[发明专利]轨道车辆

说明书

本发明公开了一种轨道车辆，包括：地板，所述地板上形成有开口部，所述开口部处设有车轮，所述车轮的一部分穿过所述开口部并凸出于所述地板的上表面，且所述车轮的中心轴线低于所述地板的上表面；轮包座椅总成，所述轮包座椅总成罩设在所述车轮的上方，所述轮包座椅总成与所述地板可拆卸地相连。根据本发明的轨道车辆，通过将轮包座椅总成设计为轮包和座椅的整体式结构，且轮包座椅总成与地板通过隐藏在轮包座椅总成内的螺栓结构可拆卸地相连，与传统的拆卸方式相比，拆卸方便，省时省力，且不存在座椅与轮包之间安装结构的破坏的问题，且保证了整个轨道车辆的结构紧凑性。而且，在实现低地板的同时，可以相对增大车下空间，提高车内的通透性。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种轨道车辆。

背景技术

相关技术中，座椅安装在轮包外罩上，当需要拆卸座椅和轮包时，需要分别拆卸。具体地，首先需要拧松螺栓将座椅拆卸下来，待座椅拆除后，再拆卸轮包。然而，这种拆卸步骤繁琐，时间长，容易造成座椅与轮包之间安装结构的破坏。

另外，为拆卸或维护跨座式单轨列车上的走行轮，首先要采用庞大的转向架分离装置将转向架和车体分离，然后在车体下方进行换轮操作。在操作过程中，需要把车体和转向架抬离到离轨道梁面比较高的距离才能满足换轮的空间需要，同时需要拆卸、重装与转向架相连的大量线束和管路，工作量大，并且效率低下。

在另一些相关技术中，跨座式单轨列车的走行轮上方设有占用空间大、质量重的可拆卸轮包。在拆卸或维护走行轮时，需要先拆除轮包的轮包外罩及防尘罩，拆卸步骤繁琐，时间长。而且，为了方便走行轮拆卸，车体地板预留给走行轮的空间大，隔音效果有待改善。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种轨道车辆，轮包座椅总成拆卸方便，省时省力。

根据本发明实施例的轨道车辆，包括：地板，所述地板上形成有开口部，所述开口部处设有车轮，所述车轮的一部分穿过所述开口部并凸出于所述地板的上表面，且所述车轮的中心轴线低于所述地板的上表面；轮包座椅总成，所述轮包座椅总成罩设在所述车轮的上方，所述轮包座椅总成与所述地板可拆卸地相连，所述轮包座椅总成通过螺栓结构与所述地板可拆卸地相连，所述螺栓结构位于所述轮包座椅总成内，所述轮包座椅总成的下部形成有轮包安装口，所述轮包安装口邻近所述螺栓结构，所述轮包安装口处设有可拆卸的封板。

根据本发明实施例的轨道车辆，通过将轮包座椅总成设计为轮包和座椅的整体式结构，并使轮包座椅总成与地板通过隐藏在轮包座椅总成内的螺栓结构可拆卸地相连，与传统的拆卸方式相比，拆卸方便，省时省力，且不存在座椅与轮包之间安装结构的破坏的问题，且保证了整个轨道车辆的结构紧凑性。而且，通过设置使车轮的中心轴线低于地板的上表面，在实现低地板的同时，可以相对增大车下空间，提高车内的通透性。

根据本发明的一些实施例，所述轮包座椅总成包括所述轮包和固定连接在所述轮包的顶部的所述座椅，所述轮包罩设在所述车轮上，所述轮包和所述座椅整体与所述地板可拆卸地相连。

根据本发明的一些实施例，所述轮包上形成有底部敞开且向上凹入的容纳空间，所述容纳空间用于容纳所述车轮的所述一部分。

根据本发明的一些实施例，所述容纳空间的顶壁形成为与所述车轮的形状相适配的弧形壁。

根据本发明的一些实施例，所述轮包包括：防尘罩，所述防尘罩罩设在所述车轮上；轮包外罩，所述轮包外罩罩设在所述防尘罩上；轮包骨架，所述轮包骨架设在所述防尘罩和所述轮包外罩之间，且所述防尘罩和所述轮包外罩均与所述轮包骨架固定连接。

根据本发明的一些实施例，所述轮包座椅总成的上部形成为座椅，所述轮包座椅总成的底部具有向上凹入的凹入部，其中所述车轮的所述一部分位于所述凹入部内。

根据本发明的一些实施例，所述轮包座椅总成通过螺栓结构与所述地板可拆卸地相连。