[发明专利]一种点燃式低压缸内直喷发动机辅助气气泵

权利要求书

1.一种点燃式低压缸内直喷发动机辅助气气泵，其特征在于，包括：

壳体（1），其由上壳体（101）和下壳体（102）组成，所述下壳体（102）上设有两个相互对正的主轴孔（103）和多个与所述下壳体（102）的内腔相连通的进气孔（104），所述上壳体（101）的顶部设有与所述上壳体（101）的内腔相连通的出气孔（105）；

气缸（2），其设于所述下壳体（12）的内腔中，包括一个贯穿于所述气缸（2）的活塞孔（21），所述活塞孔（21）的顶部设有第一凹止口（22），所述第一凹止口（22）与所述活塞孔（21）之间的阶梯面上设有储油槽（23），所述活塞孔（21）的侧壁上设有多个通向所述气缸（2）的内部的气体导入孔（24）；

活塞（3），其设于所述气缸（2）中，且顶部朝向所述第一凹止口（22），所述活塞（3）上设有活塞销（31）与活塞环（16）；

连杆（4），其小头端套设于所述活塞销（31）上，其大头端上设有连杆轴孔（41）；

偏心轮（5），其通过第一轴承（8）套设于所述连杆轴孔（41）中，所述偏心轮（5）上设有偏心孔（51），发动机曲轴（9）的一个端轴（10）穿过所述偏心孔（51）并与所述偏心轮（5）固定，所述端轴（10）还以能够转动的方式穿过两个所述主轴孔（103）并向外延伸；

片阀（6），其以能够滑动的方式设于所述第一凹止口（22）中，该片阀（6）的外径大于所述活塞孔（21）直径，所述片阀（6）与所述上壳体（101）之间设有第一弹簧（11）；

泄压阀总成（7），其一端通过上泄压管道（71）与所述上壳体（101）的内腔连通，所述泄压阀总成（7）的另一端通过下泄压管道（72）与所述下壳体（102）的内腔连通。

2.根据权利要求1所述的点燃式低压缸内直喷发动机辅助气气泵，其特征在于，所述上泄压管道（71）设于所述上壳体（101）中，所述下泄压管道（72）设于所述下壳体（102）中。

3.根据权利要求1所述的点燃式低压缸内直喷发动机辅助气气泵，其特征在于，所述泄压阀总成（7）包括：

泄压阀腔（73），其设于所述下壳体（102）中，该泄压阀腔（73）的底部与所述下泄压管道（72）相连通，所述泄压阀腔（73）的腔口设于所述下壳体（102）的顶面上，并与所述上泄压管道（71）的另一端向对应；

泄压阀座（74），其设于所述泄压阀腔（73）的腔口处，贯穿于所述泄压阀座（74）的中心开有泄压孔（75），该泄压孔（75）的下方为圆锥孔；

阀杆（76），其设于所述泄压阀腔（73）内，所述阀杆（76）的一端设有钢球（77），该阀杆（76）的另一端与所述泄压阀腔（73）的底部之间设有第二弹簧（78）。

4.根据权利要求1所述的点燃式低压缸内直喷发动机辅助气气泵，其特征在于，所述下壳体（102）的内腔的腔口处设有第二凹止口（12），所述上壳体（101）的内腔的腔口处设有与所述第二凹止口（12）相适配的凸止口（13）。

5.根据权利要求1所述的点燃式低压缸内直喷发动机辅助气气泵，其特征在于，所述气缸（2）的外径小于所述下壳体（102）的内腔直径，多个凸台（25）环周设于所述气缸（2）的外侧面的下方，止推台肩（26）设于所述气缸（2）的外侧面上并位于所述气体导入孔（24）的上方，所述止推台肩（26）的外径与所述第二凹止口（12）相适配，所述止推台肩（26）的上止推面上设有第一O型圈（14）。

6.根据权利要求1所述的点燃式低压缸内直喷发动机辅助气气泵，其特征在于，所述连杆（4）的小头端通过第二轴承（15）套设于所述活塞销（31）上。

7.根据权利要求1所述的点燃式低压缸内直喷发动机辅助气气泵，其特征在于，所述活塞（3）上设有活塞环（16），该活塞环（16）的位置靠近所述活塞（3）的顶部。

8.根据权利要求2所述的点燃式低压缸内直喷发动机辅助气气泵，其特征在于，所述泄压阀腔（73）的腔口处设有第二O型圈（17）。