[发明专利]检测阀门控制偏差过大的方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 201910945479.9 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN110685830B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 王文霞;李佳;赵淞;王龙;鹿文慧 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M26/49 | 分类号: | F02M26/49 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 霍莉莉;刘芳 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 阀门 控制 偏差 过大 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种检测阀门控制偏差过大的方法,其特征在于,包括:
用于控制阀门开合的控制器上电后,根据预设开度控制所述阀门动作;
获取所述阀门的实际开度,并根据所述实际开度、所述预设开度,确定所述阀门的控制偏差是否过大;
若所述控制阀门是废气再循环阀,所述控制器是车载电脑,则所述用于控制阀门开合的控制器上电后,根据预设开度控制所述阀门动作,包括:
在车载电脑上电,且车辆未启动时判断废气再循环阀是否进入自学习进程;若所述废气再循环阀未进入所述自学习进程,则根据预设开度控制废气再循环阀动作;
获取所述废气再循环阀的实际开度,并根据所述实际开度、所述预设开度,确定所述废气再循环阀的控制偏差是否过大。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若所述废气再循环阀进入所述自学习进程,则在所述自学习进程中进行废气再循环阀的偏差检测。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述车载电脑上电后,还包括:
判断发动机转速是否为0;
若所述发动机转速为0,则确定所述车辆未启动,否则,确定所述车辆启动。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据预设开度控制废气再循环阀动作;获取所述废气再循环阀的实际开度,并根据所述实际开度、所述预设开度,确定所述废气再循环阀的控制偏差是否过大,包括:
根据第一预设开度控制所述废气再循环阀动作;
获取所述废气再循环阀的第一实际开度;
根据所述第一实际开度、所述第一预设开度确定第一偏差值;
若所述第一偏差值大于预设限制值,则确定所述废气再循环阀的控制偏差过大。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述获取所述废气再循环阀的第一实际开度,包括:
在根据第一预设开度控制所述废气再循环阀动作之后的第一等待时间之后,获取所述废气再循环阀的第一实际开度;
其中,所述第一等待时间是根据所述废气再循环阀的控制速度预先确定的。
6.根据权利要求4或5所述的方法,其特征在于,若所述第一偏差值小于或等于所述预设限制值,则所述根据预设开度控制废气再循环阀动作;获取所述废气再循环阀的实际开度,并根据所述实际开度、所述预设开度,确定所述废气再循环阀的控制偏差是否过大,还包括:
根据第二预设开度控制所述废气再循环阀动作;
获取所述废气再循环阀的第二实际开度;
根据所述第二实际开度、所述第二预设开度确定第二偏差值;
若所述第二偏差值大于预设限制值,则确定所述废气再循环阀的控制偏差过大。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述获取所述废气再循环阀的第二实际开度,包括:
在根据第二预设开度控制所述废气再循环阀动作之后的第二等待时间之后,获取所述废气再循环阀的第二实际开度;
其中,所述第二等待时间是根据所述废气再循环阀的控制速度预先确定的。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,若所述第二偏差值小于或等于所述预设限制值,则确定所述废气再循环阀的控制偏差符合要求。
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