[发明专利]一种电动汽车换电装置及换电站在审
申请号: | 201910946584.4 | 申请日: | 2019-10-06 |
公开(公告)号: | CN112606730A | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 杨天宝;杨致远 | 申请(专利权)人: | 杨天宝 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 装置 电站 | ||
1.一种电动汽车换电装置,其特征在于,包括电池仓、电池箱、滑轮组,所述电池仓位于电动汽车底部,所述滑轮组安装于电池仓侧面,由滑轮组下方吊挂电池箱;通过滑轮组的传动收紧滑轮绳,当电池箱上升到位与电池仓贴合时,靠滑轮绳的张紧力使电池箱与电池仓拉紧并锁止在一起。
2.根据权利要求1所述的电动汽车换电装置,其特征在于:所述滑轮组的定滑轮安装在电池仓的侧面,由动滑轮吊挂电池箱侧面,收放绳器安装在滑轮绳收放端,滑轮绳收放端与收放绳器连接并设置滑轮绳锁止机构;
通过收放绳器收紧滑轮绳,使电池箱与电池仓拉紧在一起,并由滑轮绳锁止机构锁定滑轮绳以阻止返松;
当收放绳器放出滑轮绳,动滑轮吊挂电池箱一同下降到位时,将松弛的滑轮绳与动滑轮脱开,或将滑轮绳连同动滑轮一起从电池箱侧面脱开,则电池箱即与电动汽车分离。
3.根据权利要求1所述的电动汽车换电装置,其特征在于:所述滑轮组下方吊挂电池箱,是通过挂架吊挂电池箱,滑轮组的定滑轮安装在电池仓的侧面,动滑轮安装在挂架上;通过收放绳器放出滑轮绳,动滑轮随同挂架吊挂电池箱一同下降到位时,将挂架与电池箱脱开、分离,电池箱即可自由进出挂架;当电池箱已进入挂架,收放绳器收紧滑轮绳,动滑轮随同挂架上升,挂架挂住电池箱一同上升。
4.根据权利要求3所述的电动汽车换电装置,其特征在于:所述挂架或为相互独立的一对,或两侧挂架通过连接件组成一体,或设置能使挂架开合的机构。
5.根据权利要求1所述的电动汽车换电装置,其特征在于:所述滑轮组下方吊挂电池箱,是通过吊篮承载电池箱,滑轮组的定滑轮安装在电池仓的侧面,动滑轮安装在吊篮侧面;通过收放绳器放出滑轮绳,动滑轮随同吊篮承载电池箱一同下降到位时,电池箱即可自由进出吊篮;当电池箱已进入吊篮,收放绳器收紧滑轮绳,动滑轮随同吊篮上升,吊篮承载电池箱一同上升。
6.根据权利要求5所述的电动汽车换电装置,其特征在于:所述吊篮端部设置能使电池箱进出吊篮的开口,吊篮在下降到位不承重时,吊篮上方呈张开状态,电池箱可自由进出吊篮。
7.根据权利要求5所述的电动汽车换电装置,其特征在于:所述吊篮或为吊框,吊框端部设置能使电池箱进出吊框的开口,滑轮组的动滑轮安装在吊框侧面。
8.根据权利要求1所述的电动汽车换电装置,其特征在于:所述滑轮组下方吊挂电池箱,电池箱进出电动汽车底部吊挂位置,或是通过输送滚道传送,或是通过移动平台传送,或电池箱安装能自由行走的轮子;
所述电池箱上升到位与电池仓贴合,贴合面设置垫板,并设置导向定位件。
9.根据权利要求1所述的电动汽车换电装置,其特征在于:所述滑轮绳为钢丝绳、或纤维绳、或尼龙绳、或链条、或同步带。
10.一种电动汽车换电站,包括固定换电站或移动换电站或移动换电车,其特征在于,所述换电站采用包括如权利要求1~9任一项所述的电动汽车换电装置。
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