[发明专利]一种配电箱用移动装置有效
申请号: | 201910947433.0 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN110723686B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 张鹏;薛翔 | 申请(专利权)人: | 江苏海鑫电气设备有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/12;B66F9/20;B66F9/075 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 董学文 |
地址: | 224700 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配电箱 移动 装置 | ||
1.一种配电箱用移动装置,包括运输架(1)、通孔(18)和顶架(24),其特征在于:所述运输架(1)内设置有第一液压缸(2),且第一液压缸(2)的上侧通过第一液压杆(3)与移动架(4)相连接,同时移动架(4)通过第一螺栓(5)固定在第一液压杆(3)上,所述移动架(4)的左侧设置在滑槽(6)内,且滑槽(6)开设在运输架(1)的右端面,所述移动架(4)的前后两侧分别设置有第一置物板(7)和第二置物板(8),且第一置物板(7)和第二置物板(8)均固定在运输架(1)的右端面,所述第一置物板(7)内设置有电机(9),且电机(9)的右侧通过电机轴(10)与齿轮(11)相连接,同时齿轮(11)的下侧设置有齿板(12),所述齿板(12)贯穿第一置物板(7),且齿板(12)的后侧设置在卡槽(13)内,同时卡槽(13)开设在第二置物板(8)的前端面,所述第二置物板(8)的后端面开设有凹槽(14),且凹槽(14)设置在卡槽(13)的上侧,同时凹槽(14)内设置有电池组(15),所述电池组(15)的后侧设置有安装板(16),且安装板(16)通过第二螺栓(17)固定在第二置物板(8)上,所述通孔(18)开设在第一置物板(7)和第二置物板(8)上,且通孔(18)设置在凹槽(14)的右侧,同时通孔(18)内设置有挡板(19),所述挡板(19)的前后两侧均设置在卡架(20)的内侧,且卡架(20)的右侧通过轴杆(21)与第一置物板(7)和第二置物板(8)相连接,同时挡板(19)的左侧通过压缩弹簧(23)与挡架(22)相连接,所述顶架(24)通过螺母(25)固定在运输架(1)的顶端,所述顶架(24)内侧的右端面固定有第二液压缸(26),且第二液压缸(26)的右侧通过第二液压杆(27)与连接杆(28)相连接,同时连接杆(28)的右侧固定有折板(29),所述折板(29)之间通过拉伸弹簧(30)和合页(31)相连接,且拉伸弹簧(30)设置在合页(31)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种配电箱用移动装置,其特征在于:所述移动架(4)与运输架(1)构成伸缩结构,且移动架(4)通过第一螺栓(5)与第一液压杆(3)之间的连接方式为螺纹连接,同时移动架(4)为“Z”形结构。
3.根据权利要求1所述的一种配电箱用移动装置,其特征在于:所述电机(9)通过电机轴(10)与齿轮(11)之间的连接方式为转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种配电箱用移动装置,其特征在于:所述齿板(12)与第一置物板(7)构成伸缩机构。
5.根据权利要求1所述的一种配电箱用移动装置,其特征在于:所述电池组(15)与第一液压缸(2)、电机(9)和第二液压缸(26)之间的连接方式均为电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种配电箱用移动装置,其特征在于:所述卡架(20)通过轴杆(21)与第一置物板(7)和第二置物板(8)之间的连接方式均为转动连接,且卡架(20)与挡板(19)之间的连接方式为卡合连接,同时卡架(20)设置有两个。
7.根据权利要求1所述的一种配电箱用移动装置,其特征在于:所述挡架(22)通过压缩弹簧(23)与挡板(19)构成伸缩结构。
8.根据权利要求1所述的一种配电箱用移动装置,其特征在于:所述顶架(24)与运输架(1)之间的连接方式为卡合连接,且运输架(1)与螺母(25)之间的连接方式为螺纹连接。
9.根据权利要求1所述的一种配电箱用移动装置,其特征在于:所述折板(29)与顶架(24)构成伸缩结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏海鑫电气设备有限公司,未经江苏海鑫电气设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910947433.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:侧立机及翻转力自动调节方法
- 下一篇:一种大吨位的手动搬运车