[发明专利]齿轮轴铣槽用夹具在审
申请号: | 201910948204.0 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN110722380A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 陈丽;许龙;浦华翔;高凌 | 申请(专利权)人: | 无锡瑞真精机股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 32248 无锡大扬专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 郭丰海 |
地址: | 214037 江苏省无锡市梁溪区金山北*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 齿轮轴 齿轮 定位座 油缸 凸起 长方形块 预定位块 活塞杆 前伸 托板 铣槽 夹具 汽车齿轮轴 底板两端 顶尖机构 上端 朝上 穿出 顶头 缸体 横部 外端 下端 楔形 相抵 垂直 顶住 加工 保证 | ||
1.齿轮轴铣槽用夹具,包括底板(1)和齿轮轴(12),所述齿轮轴(12)上有齿轮(123)、第一凸起(122)和第二凸起(121);所述底板(1)为长方形,其特征在于:底板(1)两端均有用于顶住齿轮轴(12)两端的顶尖机构;齿轮轴(12)中间的底板(1)上有定位座(13),定位座(13)为L形,其竖部位于齿轮轴(12)后侧,其横部与第二凸起(121)外侧相抵;与定位座(13)相应的底板(1)有第五油缸(22),第五油缸(22)为直线油缸,其活塞杆朝上,其缸体上端连有长方形块(8);长方形块(8)的长边与底板(1)的长边平行,其两端分别有托板(23);两个托板(23)的上边分别固定在长方形块(8)两端,它们的下端均有水平前伸端,该两个水平前伸端分别从定位座(13)两侧的底板(1)与齿轮轴(12)间穿出;齿轮(123)后侧的底板(1)上有预定位块(7),预定位块(7)上有楔形顶尖(24),所述楔形顶尖(24)顶在齿轮(123)上的一个齿槽内;齿轮(123)前侧的底板(1)上有第六油缸(18);第六油缸(18)为直线油缸,其纵向与齿轮轴(12)的纵向相垂直,其活塞杆外端有V形顶头(17),所述V形顶头(17)呈夹持状顶在齿轮(123)的一个齿上。
2.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具,其特征在于:齿轮(123)之下的底板(1)上有导向座(21),导向座(21)上有导向销(20);导向销(20)上端为楔形端,该楔形端顶在齿轮(123)下侧的一个齿槽内。
3.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具,其特征在于:齿轮轴(12)两端的一侧底板(1)上分别有第三油缸(6)和第四油缸(11);第三、第四油缸均为直线油缸,它们的活塞杆均呈水平布置且与齿轮轴(12)的纵向垂直,它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴(12)的一侧;齿轮轴(12)两端的下侧底板(1)上分别有第八油缸(25)和第九油缸(26),第八、第九油缸分别与第三油缸(6)和第四油缸(11)相对应;第八油缸(25)和第九油缸(26)均为直线油缸,它们的活塞杆均呈竖向布置且与齿轮轴(12)的纵向垂直,它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴(12)的下侧。
4.根据权利要求1所述的汽齿轮轴铣槽用夹具,其特征在于:远离齿轮(123)的齿轮轴(12)一侧的底板(1)上有第七油缸(10);第七油缸(10)为转角油缸,其活塞杆上端有压板(9),压板(9)一端与第七油缸(10)的活塞杆上端相连,另一端压在齿轮轴(12)上侧。
5.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具,其特征在于:所述托板(23)为之字形块,其两个前伸端间连有拉杆(15)。
6.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具,其特征在于:所述顶尖机构含有固定在底板(1)上的第一油缸(3);第一油缸(3)为直线油缸,其活塞杆外端呈相对布置,它们的外端均顶在齿轮轴(12)的相应端上。
7.根据权利要求6所述的齿轮轴铣槽用夹具,其特征在于:第一油缸(3)的后盖(31)上有杆孔,其活塞杆里端通过杆孔伸出在后盖(31)之外并连有顶头(19);所述后盖(31)之外有第二油缸(5);第二油缸(5)为直线油缸,其活塞杆外端与第一油缸(3)的后盖(31)相对,二者间通过连接块(4)相连;所述连接块(4)为圆柱状,其轴向中心有杆孔,所述顶尖(19)和第二油缸(5)的活动杆均伸入杆孔内并连接在一起。
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