[发明专利]一种中心杆阀芯结构在审
| 申请号： | 201910949389.7 | 申请日： | 2019-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN110671239A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 陈华;肖泫岑;冯志文 | 申请（专利权）人： | 无锡同益汽车动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/67 | 分类号： | F02M26/67;F02M26/68;F02M26/74 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214174 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中心杆 阀芯 通孔 阀芯结构 过渡配合 耐腐蚀性 配合方式 失效现象 通孔轴 同心度 装配 贯通 验证 试验 | ||
1.一种中心杆阀芯结构，其包括：一中心杆和一阀芯，所述阀芯具有一通孔，所述通孔轴向贯通于所述阀芯，所述中心杆插入到所述阀芯的通孔中，使得所述中心杆和所述阀芯固定连接于一起。
2.根据权利要求1所述的中心杆阀芯结构，其特征在于，所述中心杆和所述阀芯的通孔之间的配合方式为过渡配合，从而使得所述中心杆和所述阀芯的通孔之间在装配的过程中达到较好的同心度。
3.根据权利要求1或2所述的中心杆阀芯结构，其特征在于，所述中心杆具有一中心杆第一端、一中心杆中间件和一中心杆第二端，其中所述中心杆中间件自所述中心杆第一端延伸，所述中心杆第二端自所述中心杆中间件延伸。
4.根据权利要求3所述的中心杆阀芯结构，其特征在于，所述中心杆第一端的外径小于所述中心杆中间件的外径，所述中心杆中间件的外径小于所述中心杆第二端的外径。
5.根据权利要求4所述的中心杆阀芯结构，其特征在于，所述中心杆一体成型。
6.根据权利要求4所述的中心杆阀芯结构，其特征在于，将所述中心杆装配到所述阀芯上时，所述中心杆的所述中心杆中间件和所述阀芯的通孔重合，所述中心杆的所述中心杆第二端抵靠在所述阀芯的通孔的外面。
7.根据权利要求6所述的中心杆阀芯结构，其特征在于，所述中心杆中间件的外径比所述阀芯的通孔大2mm，以此使得所述中心杆阀芯具有较好的强度和稳定性。
8.根据权利要求6所述的中心杆阀芯结构，其特征在于，当所述中心杆和所述阀芯装配于一起时，所述中心杆中间件的高度大于所述阀芯的通孔的高度0.8mm，以便于压铆。
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