[发明专利]具有电力插座的混合动力车辆

说明书

本公开提供了“具有电力插座的混合动力车辆”。一种混合动力车辆，包括：电力总线，所述电力总线电连接到逆变器；以及电插口，所述电插口电连接到所述电力总线。接地故障电路断流器(GFCI)电连接在所述电力总线和所述插口之间。所述GFCI具有带机械复位件的断路器。致动器装置被配置为致动所述机械复位件以复位所述断路器。

技术领域

本公开涉及具有有能力充当移动发电机的混合动力车辆，并且更具体地涉及包括连接到电动化动力传动系统的电力总线的电力插口的车辆。

背景技术

混合动力电动动力传动系统包括发动机和电机。由发动机和/或电机产生的扭矩(或功率)可以通过变速器传递到驱动轮以推进车辆。牵引电池为电机提供能量。

发明内容

根据一个实施例，一种混合动力车辆包括：电力总线，所述电力总线电连接到逆变器；以及电插口，所述电插口电连接到所述电力总线。接地故障电路断流器(ground faultcircuit interrupter，GFCI)电连接在所述电力总线和所述插口之间。所述GFCI具有带机械复位件的断路器(circuit breaker)。致动器装置被配置为致动所述机械复位件以复位所述断路器。

根据另一实施例，一种混合动力车辆包括：电力总线，所述电力总线电连接到逆变器；以及电插口，所述电插口电连接到所述电力总线。接地故障电路断流器(GFCI)电连接在所述电力总线和所述插口之间。致动器被配置为复位所述GFCI。车辆控制器被编程为响应于复位所述GFCI的请求而命令所述致动器复位所述GFCI。

根据又一个实施例，一种混合动力车辆包括：电力总线，所述电力总线电连接到逆变器；以及插口，所述插口电连接到所述电力总线。接地故障电路断流器(GFCI)电连接在所述电力总线和所述插口之间。所述GFCI具有机械复位件和被配置为操作所述机械复位件的致动器装置。车辆控制器被编程为响应于复位所述GFCI的请求而命令所述致动器装置操作所述机械复位件。

附图说明

图1是具有辅助电力系统的混合动力车辆的示意图。

图2是用辅助电力系统为负载供电的混合动力车辆的示意图。

图3是电插座的放大视图。

图4示出示例性辅助电力系统。

图5是辅助电力系统的接地故障电路断流器(GFCI)的示意图。

图6是用于复位GFCI的致动器装置的示意图。

图7是用于复位GFCI的另一致动器装置的示意图。

图8示出用于由车辆处理远程命令的示例性系统。

图9是示出用于复位GFCI的控制/方法的流程图。

图10示出用于辅助电力系统的移动装置应用程序。

图11是示出用于控制辅助电力系统的插口的电流的控制/方法的流程图。

图12是示出用于控制辅助电力系统的插口的电流警报设置的控制/方法的流程图。

图13是示出用于监测和限制辅助电力系统的功率耗用的控制/方法的流程图。

具体实施方式

根据需要，本文公开了本发明的详细实施例；然而，应理解，所公开的实施例仅仅是可以体现为各种和替代形式的本发明的示例。附图不一定按比例绘制；一些特征可被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式使用本发明的代表性基础。