[发明专利]混合动力变速驱动桥

说明书

本公开提供了“混合动力变速驱动桥”。一种混合动力变速驱动桥，准许牵引马达定位在更有利的位置，从而降低乘员在车辆碰撞中受伤的风险。轴线传递齿轮装置使发电机移动离开发动机轴线，这允许将所述牵引马达进一步向前放置而不干扰所述发电机。所述齿轮装置被限定于两个齿轮平面，从而减小变速驱动桥宽度。

技术领域

本公开涉及车辆变速器领域。更具体地，本公开涉及一种混合动力变速驱动桥中的部件的布置。

背景技术

混合动力传动系统包括用于通过捕获制动能量并且通过准许更有效地使用内燃发动机来减少燃料消耗的能量储存装置，诸如电池。在车辆静止时，发动机可以关闭。另外，发动机可以在典型地更有效的较高功率设置下操作并且然后在车辆移动的时间的一部分关闭。

一种类型的混合动力传动系统是电功率分流混合装置。在低速下，行星齿轮组将由内燃发动机生成的机械动力分到两个动力流动路径中。动力的一部分通过齿轮、链条或其他机械动力传递部件输送到驱动轮。剩余的动力被引导到电机并转换成电功率。这个电机典型地被称为发电机，但它也可以能够将电功率转换成机械动力。第二电机驱动驱动轮。这个第二电机典型地被称为牵引马达，但它可以能够将机械动力转换成电功率。在一些操作模式下，来自发电机的所有电功率都流向牵引马达。在其他操作模式下，一些电功率可以转向到电池。在另外的其他操作模式下，电池可以补充由发电机产生的电功率。

在前轮驱动混合动力变速驱动桥中，发动机曲轴围绕从车桥轴线偏移且基本上平行于车桥轴线的轴线旋转。变速驱动桥包括在车桥轴线上的差速器，差速器在左半轴与右半轴之间分配动力，使左半轴和右半轴在车辆转弯时可能以稍微不同的速度旋转。可用于变速驱动桥的空间受发动机舱的大小和被发动机占据的空间约束。甚至可能未被其他部件占据的空间也无法使用，因为考虑到该空间中的物体在碰撞中将如何影响乘客舱。

发明内容

一种混合动力变速驱动桥包括行星齿轮组、差速器、副轴、发电机和牵引马达。所述行星齿轮组具有位于第一轴线上的中心齿轮、环形齿轮和齿轮架。所述差速器位于在所述第一轴线下方和后方的第二轴线上。所述副轴可驱动连接到所述差速器和所述环形齿轮。所述副轴可以位于在所述第一轴线下方的第四轴线上。所述发电机可驱动连接到所述中心齿轮。所述发电机可以位于在所述第一轴线后方的第五轴线上。所述牵引马达可驱动连接到所述副轴并位于在所述第一轴线前方的第三轴线上。油盘可以位于所述差速器和所述副轴下方。在第一实施例中，所述牵引马达通过固定地联接到所述副轴且与所述环形齿轮上的外齿轮齿啮合的第一齿轮以及固定地联接到所述牵引马达且与所述环形齿轮上的所述外齿轮齿啮合的第二齿轮可驱动连接到所述副轴。在第二实施例中，所述牵引马达通过固定地联接到所述副轴的第一齿轮、在第六轴线上且与所述第一齿轮啮合的第二齿轮以及固定地联接到所述牵引马达且与所述第二齿轮啮合的第三齿轮可驱动连接到所述副轴。停车齿轮可以固定地联接到所述第二齿轮。在第三实施例中，所述牵引马达通过固定地联接到所述副轴的第一齿轮、在第六轴线上且与所述第一齿轮啮合的第二齿轮、固定地联接到所述第二齿轮的第三齿轮以及固定地联接到所述牵引马达且与所述第三齿轮啮合的第四齿轮可驱动连接到所述副轴。