[发明专利]用于冷却散热器布置的控制阀

权利要求书

1.一种用于控制第一流体介质的流动的控制阀(57)，所述控制阀包括外壳(71)；用于所述流体介质的具有入口(72)和出口(73)的流动通道(74)；用于至少部分地打开和关闭所述流动通道(74)的封闭件(75)；用于至少一个第二流体介质的通路(76)；以及流动地连接到用于所述第一流体介质的所述流动通道(74)的恒温器(77)，其中所述恒温器(77)布置在所述封闭件(75)和所述出口(73)之间，

其特征在于

所述控制阀(57)包括第一弹簧(78)，所述第一弹簧布置在所述封闭件(75)和所述恒温器(77)之间；以及第二弹簧(79)，所述第二弹簧布置在所述恒温器(77)和所述出口之间(73)并且将所述第一弹簧(78)保持在停止位置，其中，所述封闭件(75)能够通过所述第二流体介质的压力与所述第一弹簧(78)的压力相反地移动，并且所述恒温器(77)设计用于控制所述封闭件(75)的开度特性曲线，使得所述封闭件(75)在第一工作状态下关闭所述第一流体介质的所述流动通道(74)并且在第二工作状态下至少部分地打开所述流动通道。

2.根据前述权利要求所述的控制阀(57)，

其特征在于

所述第一流体介质是用于车辆(85)的内燃发动机(2)的增压空气冷却器(5)的高温冷却剂回路的冷却剂。

3.根据前述权利要求中任一项所述的控制阀(57)，

其特征在于

用于所述第二流体介质的所述通路(76)流动地连接(56)到内燃发动机(2)的进气道(3)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的控制阀(57)，

其特征在于

所述控制阀(57)设计用于通过所述恒温器(77)检测所述第一流体介质的温度。

5.根据前述权利要求所述的控制阀(57)，

其特征在于

所述封闭件(75)设计成使得在所述第一工作状态下，所述入口(72)流动地连接到所述恒温器(77)，使得所述第一流体介质的一部分能够流到所述恒温器(77)。

6.一种冷却散热器布置(50)，其包括入口(54)、布置在所述入口(54)下游的高温冷却散热器(12)、布置在所述高温冷却散热器(12)下游的低温冷却散热器(8)以及布置在所述低温冷却散热器(8)下游的出口(55)，

其特征在于

所述高温冷却散热器(54)包括出口(52)，并且所述低温冷却散热器(8)包括入口(53)，并且所述高温冷却散热器(12)的所述出口(52)经由流动通道(51)流动地连接到所述低温冷却散热器(8)的所述入口(53)，其中根据前述权利要求中任一项所述的控制阀(57)布置在所述流动通道(51)中。

7.根据前述权利要求所述的冷却散热器布置(50)，

其特征在于

所述低温冷却散热器(8)集成在所述高温冷却散热器(12)中。

8.一种在进气道(3)中具有增压空气冷却器(5)的内燃发动机(2)的布置(1)，所述增压空气冷却器连接到包括高温冷却剂回路和低温冷却剂回路的冷却剂回路，其中所述内燃发动机(2)连接到所述高温冷却剂回路，并且所述进气道(3)连接到所述低温冷却剂回路，

其特征在于

所述布置(1)包括根据前述权利要求中任一项所述的冷却散热器布置(50)，其中所述高温冷却剂回路连接到所述冷却散热器布置(50)的所述入口(54)，并且所述低温冷却剂回路连接到所述冷却散热器布置(50)的所述出口(55)。