[发明专利]一种汽车管道支撑环结构及其凸包加工装置、使用方法在审
申请号: | 201910952377.X | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN110630818A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 张平 | 申请(专利权)人: | 张家港派恩信精密配件制造有限公司 |
主分类号: | F16L3/12 | 分类号: | F16L3/12;B21D22/04;B21D37/10;B21D43/00;B21D43/02;B30B15/26;B60R16/08 |
代理公司: | 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 215600 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸包 汽车管道 支撑环体 加工装置 支撑环 防脱落部 挤压成型 间隔分布 可靠固定 生产效率 圆环形状 内壁 凸起 周圈 挤压 自动化 制作 加工 应用 | ||
1.一种汽车管道支撑环结构,包括圆环形状的支撑环体(1),其特征在于:所述支撑环体(1)的端部周圈挤压成型有间隔分布的多个凸包(2),所述凸包(2)向外侧凸起,且在支撑环体(1)端部的内壁形成防脱落部(201)。
2.根据权利要1所述的一种汽车管道支撑环结构,其特征在于:所述凸包(2)的数量为三个,等间隔分布在支撑环体(1)端部的周圈。
3.基于权利要求1-2所述汽车管道支撑环结构的凸包加工装置,其特征在于:包括送料振动盘单元(3)、进料缓冲区单元(4)、打凸包单元(5)、支撑环成品放置箱(6)、电控箱(7)和控制面板(8),
所述送料振动盘单元(3),用于放置待打凸的支撑环体,并矫正支撑环体(1)的位置,依次输入到进料缓冲区单元(4)内;
所述进料缓冲区单元(4),用于传输待打凸的支撑环体依次送入到打凸包单元(5);
所述打凸包单元(5),用于对待打凸的支撑环体进行凸包处理,形成支撑环成品;
所述支撑环成品放置箱(6),用于放置打凸包单元(5)处理后的支撑环成品;
所述电控箱(7)分别通过控制面板(8)的控制送料振动盘单元(3)、进料缓冲区单元(4)、打凸包单元(5)的执行部件相连接,驱动各执行部件动作。
4.根据权利要求3所述的汽车管道支撑环结构的凸包加工装置,其特征在于:所述打凸包单元(5)的出料端连接有倾斜朝下设置的支撑环成品传送槽(9),所述支撑环成品传送槽(9)的下端部位于支撑环成品放置箱(6)的正上方。
5.根据权利要求3所述的汽车管道支撑环结构的凸包加工装置,其特征在于:所述送料振动盘单元(3),包括送件支架座(301)、振动盘(302)和送料振动出料槽(303),所述振动盘(302)安装在送件支架座(301)的上方,所述振动盘(302)内用于放置多数量的待打凸的支撑环体,所述振动盘(302)内设置有矫正待打凸的支撑环体位置的螺旋送料槽(304),所述送料振动出料槽(303)与螺旋送料槽(304)的上端部相连接,所述送料振动出料槽(303)的位置高于进料缓冲区单元(4),
所述进料缓冲区单元(4)为倾斜设置的进料缓冲槽(401),所述进料缓冲槽(401)的高端部与送料振动出料槽(303)相联通,所述待打凸的支撑环体,依次横卧在进料缓冲槽(401)内排列。
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