[发明专利]一种汽车管道支撑环结构及其凸包加工装置、使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车管道支撑环结构及其凸包加工装置、使用方法，该汽车管道支撑环结构包括圆环形状的支撑环体，支撑环体的端部周圈挤压成型有间隔分布的多个凸包，所述凸包向外侧凸起，且在支撑环体端部的内壁形成防脱落部。本发明结构简单，而且，能够便于汽车管道的可靠固定，并通过凸包加工装置，能够快速挤压完成凸包加工制作，生产效率高，自动化程度高，降低生产成本，构思新颖，结构巧妙，具有良好的应用前景。

技术领域

本发明涉及汽车管道部件技术领域，具体涉及一种汽车管道支撑环结构及其凸包加工装置、使用方法。

背景技术

随着科学技术的不断快速发展，汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具。我们知道，汽车的内部存在众多的管道支路，包括冷却水路、油路、空气调管路等等，因此，众多的管道支路如何稳定可靠的固定到汽车内部是比较关键的技术。

目前，市面上存在各式各样的汽车管道支撑结构，比较常见的有汽车管道支撑环，用于套接在汽车管道上，起到导向汽车管道的作用，而且，还能通过汽车管道支撑环起到端部连接的功能。但是，现有的汽车管道支撑环，内壁光滑，容易在汽车管道上发生滑动甚至脱落，为了避免滑动，将汽车管道支撑环的直径与汽车管道的直径相同，但是不方便汽车管道支撑环套接安装，费时费力，如何解决该技术问题，有方便可靠快速的加工出改进后的汽车管道支撑环结构，是当前继续解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有的汽车管道支撑环结构存在的问题。本发明的汽车管道支撑环结构及其凸包加工装置、使用方法，支撑环体的端部周圈挤压成型有间隔分布的多个凸包，凸包向外侧凸起，且在支撑环体端部的内壁形成防脱落部，结构简单，而且，能够便于汽车管道的可靠固定，并通过凸包加工装置，能够快速挤压完成凸包加工制作，生产效率高，自动化程度高，降低生产成本，构思新颖，结构巧妙，具有良好的应用前景。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车管道支撑环结构，包括圆环形状的支撑环体，所述支撑环体的端部周圈挤压成型有间隔分布的多个凸包，所述凸包向外侧凸起，且在支撑环体端部的内壁形成防脱落部。

前述的汽车管道支撑环结构，所述凸包的数量为三个，等间隔分布在支撑环体端部的周圈。

一种汽车管道支撑环结构的凸包加工装置，包括送料振动盘单元、进料缓冲区单元、打凸包单元、支撑环成品放置箱、电控箱和控制面板，

所述送料振动盘单元，用于放置待打凸的支撑环体，并矫正支撑环体的位置，依次输入到进料缓冲区单元内；

所述进料缓冲区单元，用于传输待打凸的支撑环体依次送入到打凸包单元；

所述打凸包单元，用于对待打凸的支撑环体进行凸包处理，形成支撑环成品；

所述支撑环成品放置箱，用于放置打凸包单元处理后的支撑环成品；

所述电控箱分别通过控制面板的控制送料振动盘单元、进料缓冲区单元、打凸包单元的执行部件相连接，驱动各执行部件动作。

前述的汽车管道支撑环结构的凸包加工装置，所述打凸包单元的出料端连接有倾斜朝下设置的支撑环成品传送槽，所述支撑环成品传送槽的下端部位于支撑环成品放置箱的正上方。

前述的汽车管道支撑环结构的凸包加工装置，所述送料振动盘单元，包括送件支架座、振动盘和送料振动出料槽，所述振动盘安装在送件支架座的上方，所述振动盘内用于放置多数量的待打凸的支撑环体，所述振动盘内设置有矫正待打凸的支撑环体位置的螺旋送料槽，所述送料振动出料槽与螺旋送料槽的上端部相连接，所述送料振动出料槽的位置高于进料缓冲区单元，

所述进料缓冲区单元为倾斜设置的进料缓冲槽，所述进料缓冲槽的高端部与送料振动出料槽相联通，所述待打凸的支撑环体，依次横卧在进料缓冲槽内排列。