[发明专利]电子离合器系统的离合器踏板装置在审
申请号: | 201910953630.3 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN112060905A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 金容喜;闵顶宣 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;郭海娜 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 离合器 系统 踏板 装置 | ||
1.一种电子离合器系统的离合器踏板装置,所述离合器踏板装置包括:
离合器踏板,其能够转动地联接至围绕踏板轴的踏板构件;
前止动装置,其设置于踏板构件和离合器踏板上,并且所述前止动装置在离合器踏板执行全行程时通过与离合器踏板形成接触来调节离合器踏板的全行程位置;以及
后止动装置,其设置于踏板构件和离合器踏板上,并且所述后止动装置在离合器踏板向离合器踏板的初始位置返回时通过与离合器踏板形成接触来调节离合器踏板的初始位置。
2.根据权利要求1所述的电子离合器系统的离合器踏板装置,其中,所述前止动装置包括:
踏板支架,其联接至离合器踏板并且向前突出;以及
构件止动件,其位于所述踏板支架前侧并且联接至踏板构件,在离合器踏板以全行程向前转动时,所述构件止动件与踏板支架形成接触。
3.根据权利要求2所述的电子离合器系统的离合器踏板装置,其中,所述后止动装置包括:
踏板止动件,其联接至离合器踏板并且向后突出;以及
构件支架,其位于踏板止动件后侧并且联接至踏板构件,在离合器踏板向后返回至离合器踏板的初始位置时,所述构件支架与踏板止动件形成接触。
4.根据权利要求3所述的电子离合器系统的离合器踏板装置,其中,构件止动件的前表面和踏板止动件的前表面分别具有凹刻凹槽,使得构件止动件与踏板支架之间的接触表面、踏板止动件与构件支架之间的接触表面最小化。
5.根据权利要求3所述的电子离合器系统的离合器踏板装置,其进一步包括:
踏板突出部,其从离合器踏板向上突出;以及
间隔件,其固定地联接至踏板构件,并且所述间隔件在离合器踏板向离合器踏板的初始位置向后返回时通过与踏板突出部形成接触来调节离合器踏板的向后转动。
6.根据权利要求5所述的电子离合器系统的离合器踏板装置,其中,所述踏板止动件配置为:当离合器踏板向离合器踏板的初始位置向后返回时,在踏板突出部与间隔件形成接触之前首先与构件支架形成接触,使得当踏板止动件与构件支架接触时,踏板突出部与间隔件不相互接触;
踏板突出部配置为:当踏板构件、离合器踏板、踏板止动件和构件支架中的任何一个或至少一个过度变形、破损或从接合分离时,与间隔件形成接触。
7.根据权利要求6所述的电子离合器系统的离合器踏板装置,其进一步包括:
上座和下座,所述上座和所述下座沿着离合器踏板的纵向方向在上下方向上相互间隔,所述上座通过连杆联接至离合器踏板,并且所述下座联接至踏板支架;
踏板弹簧和弹性阻尼器,所述踏板弹簧和所述弹性阻尼器设置在上座与下座之间,所述踏板弹簧和弹性阻尼器的相对端在上座与下座之间支撑;
凸轮,其与间隔件一起固定地联接至踏板构件;以及
滚子,其能够转动地联接至上座并且与所述凸轮接触。
8.根据权利要求7所述的电子离合器系统的离合器踏板装置,其中,在凸轮的相对侧上双重设置间隔件,使得凸轮和两个间隔件固定地联接至踏板构件;
踏板突出部从离合器踏板的上方前端处的边缘部分向上突出;
间隔件突出部从间隔件的上表面突出并且与踏板突出部形成接触。
9.根据权利要求7所述的电子离合器系统的离合器踏板装置,其中,踏板弹簧的轴线与弹性阻尼器的轴的轴线相同;
基于在以踏板轴为中心的直角坐标平面上的坐标轴x和坐标轴y,前止动装置位于x大于0且y小于0的第四象限的区域中,后止动装置位于x小于0且y小于0的第三象限的区域中,并且踏板弹簧和弹性阻尼器位于x大于0且y小于0的第四象限的区域中。
10.根据权利要求7所述的电子离合器系统的离合器踏板装置,其中,上座与下座之间的直线间隔距离(L1)大约为踏板轴中心与联接至离合器踏板的衬垫的中心之间的直线间隔距离(L2)的1/2。
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