[发明专利]一种车架五通的成型方法

说明书

本发明涉及材料加工领域，公开一种车架五通的成型方法。其中车架五通包括用于安装中轴的中轴管以及与车架上的后叉、坐管以及前管连接的连接管，车架五通的成型方法包括以下步骤：将中轴管预成型；将用于形成连接管的碳纤维纱粘贴于预成型后的中轴管的一端部；将粘贴于预成型后的中轴管的一端部的碳纤维纱模压成型为连接管，以将连接管与中轴管的一端部连接。本发明能够提高车架五通的成型质量。

技术领域

本发明涉及材料加工技术领域，尤其涉及一种车架五通的成型方法。

背景技术

车架五通是自行车车架的重要组成部分，设于车架的最底部，其同时连接着自行车架中的后叉、坐管以及前管，其上还设有用于安装中轴的通孔，牙盘安装于中轴上。

车架五通中用于安装中轴的中轴管因其承受的负载和动摩擦，其工作环境最为恶劣，品质要求也更高。目前车架五通的成型方法是将车架五通整个部件一次性风压成型，整体一次性模压成型会带来诸多品质问题，不仅会造成中轴管的内径尺寸异常变大，而且由于车架五通结构复杂，碳纤维纱在成型过程中容易分布不均，成型后中轴管的内壁与端面易缺料，整体成型也不便于中轴管后续的机加工。

如何提高车架五通的成型质量，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种车架五通的成型方法，能够提高车架五通的成型质量。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种车架五通的成型方法，所述车架五通包括用于安装中轴的中轴管以及与车架上的后叉、坐管以及前管连接的连接管，所述车架五通的成型方法包括以下步骤：

将所述中轴管预成型；

将用于形成所述连接管的碳纤维纱粘贴于预成型后的所述中轴管的一端部；

将粘贴于预成型后的所述中轴管的一端部的所述碳纤维纱模压成型为所述连接管，以将所述连接管与所述中轴管的一端部连接。

进一步地，所述将所述中轴管预成型，包括以下步骤：

制作初制管；

对所述初制管进行机加工，以形成所述中轴管；

对机加工得到的所述中轴管进行表面粗化处理。

进一步地，所述初制管采用卷管机卷制而成。

进一步地，所述初制管采用模压成型。

进一步地，所述对所述初制管进行机加工，包括以下步骤：

截取设定长度的所述初制管；

对所述初制管的内壁、外壁及端部进行研磨处理；

在所述初制管的拐角处加工出倒角。

进一步地，所述对机加工得到的所述中轴管进行表面粗化处理，包括以下步骤：

对所述中轴管的表面喷砂；

对喷砂后的所述中轴管进行超音波清洗。

进一步地，所述将将用于形成所述连接管的碳纤维纱粘贴于预成型后的所述中轴管的一端部之前，还包括：

在所述中轴管的表面贴一层环氧树脂胶。

进一步地，所述模压成型为风压成型，将粘贴于预成型后的所述中轴管的一端部的所述碳纤维纱模压成型为所述连接管，包括：

将所述中轴管及所述碳纤维纱放入预型腔中；

向所述预型腔中通入高温高压气体，直至所述碳纤维纱与所述预型腔完全贴合。