[发明专利]一种航空光窗的低应力导电密封装调装置及方法有效
申请号: | 201910954012.0 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN110716274B | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 孙佳明;王敏;屈亮;孙庆伟;远卓;李岳峰;王亮;周景欢 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所 |
主分类号: | G02B7/00 | 分类号: | G02B7/00;H05K9/00 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 刘新琼 |
地址: | 471099 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 应力 导电 密封 装置 方法 | ||
本发明涉及一种航空光窗的低应力导电密封装调装置及方法,通过使用测高仪、精密电控调整台、自准直光管等仪器设备,与光窗装调基准工装、光窗支撑工装等专用工艺装备以及复合粘接层,能够快速建立航空光窗的装调基准、提高装调精度、降低装夹应力与粘接应力,避免装调应力,在保证航空光窗密封性能、电磁屏蔽性能的同时保证光学性能,大大提高航空光窗的装调效率与装调质量。
技术领域
本发明属于光机装调技术领域,涉及一种航空光窗的低应力导电密封装调,可以快速建立装调基准、提高装调精度、避免装调应力,能够在保证航空光窗密封性能、电磁屏蔽性能的同时保证光学性能。
背景技术
航空光窗是机载光电探测系统的光学窗口,其装调结果的优劣直接决定了系统的光学性能、密封性能、电磁屏蔽性能。由于其结构的特殊性,装调过程无直接装调基准,容易引入较大的装夹应力与粘接应力,而且难以同时保证光学精度、密封要求与电磁屏蔽要求。航空光窗一般通过固定靠面配合提供装调基准、并使用塞片、压板约束装调自由度,装调应力大,导致光学性能下降,而且难以同时保证密封性能、电磁屏蔽性能。
发明内容
要解决的技术问题
为了避免现有技术的不足之处,本发明提出一种航空光窗的低应力导电密封装调装置及方法。
技术方案
一种航空光窗的低应力导电密封装调装置,其特征在于包括装调平台、光窗框架固定工装、测高仪、光窗装调基准工装、光窗支撑工装、精密电控调整台、自准直光管;装调平台是整个装调过程中的基座,光窗框架固定工装、测高仪、光窗装调基准工装、光窗支撑工装、精密电控调整台、自准直光管、待装调航空光窗都安装在装调平台上;光窗框架固定工装用于将光窗框架固定起来,并可对光窗框架待装配面角度进行调整;测高仪用于测量光窗框架的待装配面角度;光窗装调基准工装用于将光窗框架待装配面引出,提供航空光窗装调过程的基准面;光窗支撑工装安装在精密电控调整台上,用于光窗零件的支撑;精密电控调整台安装在装调平台上,用于精密调整光窗零件的位置与姿态,保证光窗零件试装与装配时位置与姿态的一致性;自准直光管安装在装调平台上,用于光窗零件装调过程中角度的监控。
所述光窗装调基准工装包括顶块、顶杆、底座,顶块上表面设置有导流槽用来保证粘接剂的流动;顶块和顶杆为球头配合,用来保证顶块与光窗框架待装配面角度贴合;顶杆和底座为螺纹配合,用来调整顶块的高度。
一种航空光窗的低应力导电密封装调方法,其特征在于步骤如下:
步骤1:将光窗框架固定工装安装在装调平台上,使用光窗框架固定工装将光窗框架支撑起来,使用测高仪测量光窗框架待装配面沿装配间隙周围的高度,调整光窗框架固定工装和测量光窗框架之间的垫片,使光窗框架待装配面所测各点高度一致;
步骤2:将光窗装调基准工装安装在装调平台上,调整顶杆旋入底座的螺纹深度来调节顶块高度,使顶块贴合光窗框架待装配面,且顶块导流槽覆盖光窗框架待装配面的装配间隙宽度;
步骤3:将光窗零件置于光窗装调基准工装的顶块上,调节自准直光管,使自准直光管相对于光窗零件表面自准直;
步骤4:将光窗支撑工装安装在精密电控调整台上,调节精密电控调整台的高度,并微调光窗支撑工装,使光窗零件脱离顶块,且光窗零件表面相对于自准直光管自准直;
步骤5:调节精密电控调整台使得微调光窗支撑工装,使光窗零件贴合顶块,且光窗零件与光窗框架之间的间隙等间距;
步骤6:调节精密电控调整台使光窗零件脱离顶块,并记录精密电控调整台的调整量;
步骤7:在光窗框架的粘接缝隙靠近外侧处涂覆薄薄一层导电粘接剂,调节精密电控调整台,按照步骤6的调整量反向调整,使光窗零件回到原位;
步骤8:调节精密电控调整台,使光窗支撑工装脱离光窗零件,静置直至导电粘接剂完全固化;
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