[发明专利]一种发动机中间斜齿轮止推装置在审
| 申请号： | 201910955676.9 | 申请日： | 2019-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN110566656A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 王黎明;季永会;韩乐 | 申请（专利权）人： | 河南柴油机重工有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00;F16H57/023;F16H57/04;F16C35/02 |
| 代理公司： | 41154 洛阳启越专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 薛布赫 |
| 地址： | 471000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中间齿轮轴 斜齿轮 止推盘 止推环 端面贴合 止推装置 贴合 限位 固定螺钉 可拆卸的 前端箱 右侧面 脱出 拉断 松动 发动机 配合 | ||
1.一种发动机中间斜齿轮止推装置，包括止推盘(1)和止推环(4)；其特征在于，所述的止推盘(1)可拆卸的设置在中间齿轮轴(5)的端部并与中间斜齿轮(3)的左侧端面贴合，用于对中间斜齿轮(3)限位；中间斜齿轮(3)的右侧面与设置在中间齿轮轴(5)上的止推环(4)的左侧端面贴合；止推环(4)的右侧端面与机体(6)贴合；其中，所述的止推盘(1)与前端箱(2)限位贴合。
2.根据权利要求1所述的一种发动机中间斜齿轮止推装置，其特征在于：止推盘(1)由三段直径不同的圆柱体构成的阶梯轴且其中间段圆柱体的直径最大、右段圆柱体的直径最小；所述止推盘(1)的右段圆柱体位于中间齿轮轴(5)左端端面的阶梯孔内，并与该阶梯孔间隙配合，通过紧固螺钉(13)与中间齿轮轴(5)连接；所述的止推盘(1)的左段圆柱体位于发动机的前端箱(2)内。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机中间斜齿轮止推装置，其特征在于：所述的止推盘(1)的左段圆柱中间设有O型圈(12)；止推盘(1)的中间段圆柱体的右侧端面与中间齿轮轴(5)左侧端面贴合，端面上具有用环形油槽(16)、径向油槽Ⅰ(15)、径向油槽Ⅱ(14)；所述径向油槽Ⅰ(15)均布在环形油槽(16)的外侧且与该环形油槽(16)相通；所述的径向油槽Ⅱ(14)为长条形槽，贯穿上述的环形油槽(16)且其一端位于环形油槽(16)的外侧，另一端位于环形油槽(16)内侧并与中间齿轮轴(5)上的油道连通。
4.根据权利要求3所述的一种发动机中间斜齿轮止推装置，其特征在于：中间齿轮轴(5)外圆上的左、中、右部各设有径向光孔，从左到右依次为数量为两个的光孔Ⅴ(10)和1个光孔Ⅱ(8)；右侧光孔Ⅱ(8)与机体(6)的油道相通；中间齿轮轴(5)的左端面设有轴向的光孔Ⅲ(9)；该光孔Ⅲ(9)与数量为两个的光孔Ⅴ(10)、光孔Ⅱ(8)的底部连通；中间齿轮轴(5)左侧端面上还设有一个光孔Ⅴ(11)与光孔Ⅴ(10)的上部相通。
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