[发明专利]模块化的基于头枕的音频系统在审
申请号: | 201910958294.1 | 申请日: | 2014-04-28 |
公开(公告)号: | CN110662138A | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | T·Z·巴克斯达尔;M·S·达布林;C·奥斯瓦尔德 | 申请(专利权)人: | 伯斯有限公司 |
主分类号: | H04R3/12 | 分类号: | H04R3/12;H04R5/02;H04R5/04 |
代理公司: | 11256 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 董莘 |
地址: | 美国马*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头枕 扬声器 音频信号 固定扬声器 音频系统 组参数 车厢 座位 车辆音频系统 放大器 信号处理器 辅助端口 模块化 耦合到 处理器 配置 乘客 驾驶 | ||
1.一种车辆音频系统,包括:
信号处理器,所述信号处理器被配置成接收并且处理来自源的音频信号并且向放大器提供经处理的音频信号,
第一头枕,所述第一头枕包括被连接到所述车辆音频系统的第一头枕扬声器,并且被耦合到驾驶者的座位,
第一固定扬声器,所述第一固定扬声器被定位成接近于所述第一头枕的前方与所述车辆的车厢的左角落,
第二固定扬声器,所述第二固定扬声器被定位成接近于所述第一头枕的前方与所述车辆的车厢的右角落,以及
头枕辅助端口,所述头枕辅助端口位于乘客的座位中并且被配置成:容纳第二头枕中的第二头枕扬声器的连接器,并且当所述连接器被所述头枕辅助端口容纳时将所述车辆音频系统连接到所述第二头枕扬声器,其中所述第二头枕扬声器是用于在制造或组装车辆的过程中或者在所述车辆被制造之后扩展所述车辆音频系统的可选扬声器;
其中所述车辆音频系统被配置成检测所述第二头枕扬声器是否被连接到所述车辆音频系统,并且
其中所述信号处理器使用第一组处理参数以用于在所述第一头枕扬声器被连接到所述车辆音频系统,并且所述第二头枕扬声器未被检测为被连接到所述车辆音频系统时处理接收到的音频信号,并且
所述信号处理器使用第二组处理参数以用于在所述第一头枕扬声器被连接到所述车辆音频系统,并且所述第二头枕扬声器被检测为被连接到所述车辆音频系统时处理接收到的音频信号。
2.根据权利要求1所述的系统,其中使用所述第一组处理参数而针对所述第一固定扬声器和所述第二固定扬声器中的每一个固定扬声器向所述放大器提供的经处理的音频信号不同于使用所述第二组处理参数而针对所述第一固定扬声器和所述第二固定扬声器提供的经处理的音频信号。
3.根据权利要求1所述的系统,其中使用所述第一组处理参数而针对所述第一头枕扬声器向所述放大器提供的经处理的音频信号不同于使用所述第二组处理参数而针对所述第一头枕扬声器提供的经处理的音频信号。
4.根据权利要求1所述的系统,其中使用所述第二组处理参数而针对所述第一头枕扬声器向所述放大器提供的经处理的音频信号不同于使用所述第二组处理参数而针对所述第二头枕扬声器提供的经处理的音频信号。
5.根据权利要求1所述的系统,其中所述信号处理器将来自所述源的所述音频信号重混到与分量方向的集合对应的中间信号中,并且
所述第一组处理参数和所述第二组处理参数中的每一组处理参数将与所述分量方向中的每一个分量方向对应的所述中间信号的不同部分分布到所述头枕扬声器以及所述第一固定扬声器和第二固定扬声器。
6.根据权利要求1所述的系统,其中所述系统不包括在所述车辆的车厢中位于所述第一头枕的后方的固定扬声器。
7.根据权利要求1所述的系统,其中向所述放大器提供的经处理的音频信号最小化从所述驾驶者的座位到所述乘客的座位的泄漏。
8.根据权利要求1所述的系统,其中所述第一头枕扬声器包括至少两个电声换能器,至少一个电声换能器位于所述头枕的任一端处。
9.根据权利要求8所述的系统,其中针对所述第一头枕扬声器而向所述放大器提供的经处理的音频信号控制所述电声换能器中的每一个电声换能器与被定位在接近所述电声换能器中的不同的一个电声换能器处的所述收听者的耳朵之间的信号的串扰。
10.根据权利要求8所述的系统,其中所述第一头枕扬声器包括位于所述头枕的任一端处的电声换能器的阵列中的一对。
11.根据权利要求1所述的系统,其中所述第一头枕扬声器包括位于所述头枕内部的电声换能器的阵列。
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