[发明专利]模块化的基于头枕的音频系统在审
申请号: | 201910958294.1 | 申请日: | 2014-04-28 |
公开(公告)号: | CN110662138A | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | T·Z·巴克斯达尔;M·S·达布林;C·奥斯瓦尔德 | 申请(专利权)人: | 伯斯有限公司 |
主分类号: | H04R3/12 | 分类号: | H04R3/12;H04R5/02;H04R5/04 |
代理公司: | 11256 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 董莘 |
地址: | 美国马*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头枕 扬声器 音频信号 固定扬声器 音频系统 组参数 车厢 座位 车辆音频系统 放大器 信号处理器 辅助端口 模块化 耦合到 处理器 配置 乘客 驾驶 | ||
本公开的实施例涉及模块化的基于头枕的音频系统。车辆音频系统,包括:信号处理器,被配置成接收及处理来自源的音频信号并且向放大器提供经处理的音频信号;第一头枕,包括头枕扬声器并被耦合到驾驶者的座位;第一固定扬声器,被定位在与头枕的前方的车辆的车厢的左角落接近处;第二固定扬声器,被定位在与头枕的前方的车辆的车厢的右角落接近处;以及头枕辅助端口,位于乘客的座位中。该端口被配置成将音频系统连接到第二头枕扬声器。该处理器使用第一组参数以用于在第一头枕扬声器被连接并且第二头枕扬声器不被连接时处理接收到的音频信号,以及第二组参数以用于在第一头枕扬声器和第二头枕扬声器两者均被连接时处理接收到的音频信号。
本申请是国际申请日为2014年4月28日、于2015年11月6日进入中国国家阶段、中国国家申请号为201480025915.6、发明名称为“模块化的基于头枕的音频系统”的发明专利申请的分案申请。
背景技术
本公开涉及模块化的基于头枕的音频系统。
在一些车辆音频系统中,基于总系统的电气响应和声学响应向提供至每个扬声器的音频信号应用处理,该总系统的电气响应和声学响应即扬声器本身的响应以及机动车车厢对由扬声器产生的声音的响应。考虑到每个扬声器的位置和座位、玻璃和除此之外的汽车的其它部件的吸收和反射特性,这样的系统高度个体化到特定的车辆型号和装饰水平。这样的系统通常被设计为机动车的产品开发过程中的部分,对应的均衡和其它音频系统参数在制造或组装时被加载到音频系统中。
发明内容
一种用于乘用车的模块化的基于头枕的音频系统,包括固定在车辆车厢中的一组扬声器,以及位于汽车的头枕的唯一一个中的的扬声器。第一组音频系统参数被用来调节向各种扬声器提供的音频信号,实现了在具有在其头枕中的扬声器的一个座位周围聚焦的音频体验。当可选的第二头枕被安装并将扬声器带到第二座位的头枕时,音频系统参数被改变,不仅是针对新的头枕,也是针对固定扬声器并且在一些情况下是第一头枕,使得充分利用所添加的扬声器。可选的低音箱也可以被添加,再次地,改变音频系统参数不仅针对添加的部件,也是针对固定的扬声器,以提供总的系统性能改进。
总体而言,在一方面,车辆音频系统,包括信号处理器,该信号处理器被配置成从源接收及处理音频信号并且向放大器提供经处理的音频信号,第一头枕,该第一头枕包括头枕扬声器并被耦合到驾驶者的座位,第一固定扬声器,该第一固定扬声器被定位在与头枕的前方的车辆的车厢的左角落接近处,第二固定扬声器,该第二固定扬声器被定位成接近头枕的前方的车辆的车厢的右角落,以及头枕辅助端口,该头枕辅助端口位于乘客的座位中。头枕辅助端口被配置成将音频系统连接到第二头枕中的第二头枕扬声器。该信号处理器使用第一组处理参数以用于在第一头枕扬声器被连接到音频系统并且第二头枕扬声器不被连接到音频系统时处理接收到的音频信号,并且信号处理器使用第二组处理参数以用于在第一头枕扬声器和第二头枕扬声器两者均被连接到音频系统时处理接收到的音频信号。
各个实施方式可以以任意组合方式包括以下中的一个或多个。使用第一组处理参数针对第一固定扬声器和第二固定扬声器中的每一个向放大器提供的经处理的音频信号可以不同于使用第二组处理参数针对第一固定扬声器和第二固定扬声器提供的经处理的音频信号。使用第一组处理参数针对第一头枕扬声器向放大器提供的经处理的音频信号可以不同于使用第二组处理参数针对第一头枕扬声器提供的经处理的音频信号。使用第二组处理参数针对第一头枕扬声器向放大器提供的经处理的音频信号可以不同于使用第二组处理参数针对第二头枕扬声器提供的经处理的音频信号。信号处理器可以从源重混音频信号到与分量方向的集合对应的中间信号中,并且第一组处理参数和第二组处理参数中的每一组可以将与每个分量方向对应的中间信号的不同部分分布到头枕扬声器以及第一固定扬声器和第二固定扬声器。
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