[发明专利]汽车通信线缆在审
| 申请号： | 201910958599.2 | 申请日： | 2019-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN111048257A | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | L·鲍尔;M·鲍那曼;C·舍费尔 | 申请（专利权）人： | 安波福技术有限公司 |
| 主分类号： | H01B11/00 | 分类号： | H01B11/00;H01B11/02;H01B7/02;H01B7/38;B60R16/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 钱慰民;张鑫 |
| 地址： | 巴巴多斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 通信 线缆 | ||
1.一种通信线缆，包括：
线缆护套；
芯载体，所述芯载体被设置在所述线缆护套内；以及
绞合导体对，所述绞合导体对被部分地设置在所述芯载体内，其中所述芯载体的一部分将所述绞合导体对中的第一导体与所述绞合导体对中的第二导体分开。
2.如权利要求1所述的通信线缆，其特征在于，所述绞合导体对被完全设置在所述线缆护套内。
3.如权利要求1所述的通信线缆，其特征在于，所述芯载体包括被配置成用于固持所述第一导体和所述第二导体的第一部分外管和第二部分外管。
4.如权利要求1所述的通信线缆，其特征在于，所述第一导体和所述第二导体各自缺少它们自己的绝缘体。
5.如权利要求1所述的通信线缆，其特征在于，所述第一导体和所述第二导体是利兹线。
6.如权利要求1所述的通信线缆，其特征在于，所述第一导体和所述第二导体之间的距离约为0.2毫米。
7.如权利要求1所述的通信线缆，其特征在于，所述线缆护套是电绝缘体。
8.如权利要求1所述的通信线缆，其特征在于，所述芯载体包括聚四氟乙烯。
9.如权利要求1所述的通信线缆，进一步包括：
第二绞合导体对，所述第二绞合导体对被部分地设置在所述芯载体内。
10.一种用于将通信线缆附接到连接器的方法，所述通信线缆包括：
线缆护套；
芯载体，所述芯载体被设置在所述线缆护套内；以及
绞合导体对，所述绞合导体对被部分地设置在所述芯载体内，其中所述芯载体的一部分将所述绞合导体对中的第一导体与所述绞合导体对中的第二导体分开，
所述方法包括：
通过剥离所述线缆护套来暴露所述绞合导体对；以及
将所暴露的绞合导体对附接到所述连接器。
11.如权利要求10所述的方法，其特征在于，附接包括压接。
12.如权利要求10所述的方法，其特征在于，附接包括激光焊接。
13.一种用于制造通信线缆的方法，所述通信线缆包括：
线缆护套；
芯载体，所述芯载体被设置在所述线缆护套内，其中所述芯载体包括第一部分外管和第二部分外管，以及
绞合导体对，所述绞合导体对被部分地设置在所述芯载体内，其中所述芯载体的一部分将所述绞合导体对中的第一导体与所述绞合导体对中的第二导体分开，
所述方法包括：
挤压出所述芯载体；
将所述第一导体和所述第二导体卡入所述芯载体的所述第一部分外管和所述第二部分外管以形成组件；
绞合并且固定所述组件；以及
将所述线缆护套挤压在所绞合的组件上。
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