[发明专利]一种柴油机主轴承磨损监测传感器的连接装置

权利要求书

1.一种柴油机主轴承磨损监测传感器的连接装置，包括传感器(18)、用于连接传感器(18)的中间组件、用于设置中间组件的壳体组件以及设置在壳体组件内的缓冲组件，其特征在于：所述的中间组件包括中间法兰(8)、中间轴(6)以及联轴节(9)；其中，中间法兰(8)为中空结构，该中间法兰(8)的一端连接传感器(18)；该中间法兰(8)的另一端连接在壳体组件上；中间法兰(8)的内部设置有联轴节(9)，用于连接传感器(18)与中间轴(6)的一端；中间轴(6)的另一端与缓冲组件连接；

缓冲组件包括紧固件(3)、过渡法兰(4)、减振器(15)以及金属网(17)；其中，所述的过渡法兰(4)的一端与中间轴(6)的另一端连接；过渡法兰(4)的另一端通过紧固件(3)与减振器(15)连接；减振器(15)的外侧设置金属网(17)；

还包括，设置在壳体组件上的用于对传感器(18)进行径向振动缓冲的第二缓冲组件；所述的第二缓冲组件包括缓震支架(14)；该缓震支架(14)包括与壳体组件通过安装螺栓(13)连接的连接面(31)、筋板(27)以及用于与传感器(18)圆周面接触的环形(32)；其中，筋板(27)的一端与连接面(31)连接，另一端与环形(32)连接。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机主轴承磨损监测传感器的连接装置，其特征在于：中间法兰(8)轴向切割后设有观察孔(21)，便于观察联轴节(9)的情况且中间法兰(8)与传感器(18)连接的端面上设置有用于定位的卡扣(22)。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机主轴承磨损监测传感器的连接装置，其特征在于：壳体组件包括安装支架(2)和固定板(1)；

其中，所述的安装支架(2)与中间法兰(8)远离传感器(18)的端面连接；安装支架(2)上还设置有Z形的固定板(1)；该固定板(1)的一端与安装支架(2)连接，另一端与前端盖(16)连接。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机主轴承磨损监测传感器的连接装置，其特征在于：中间法兰(8)与壳体组件之间还设置有定位块(10)；其中，定位块(10)为圆柱形，其轴向设置有定位孔(24)和圆孔(26)，定位孔(24)用于与中间轴(6)配合进行定位。