[发明专利]充电桩群控配电分时系统

权利要求书

1.充电桩群控配电分时系统，包括网关，连接云平台与群控充电桩智能终端的连接器，其特征在于：所述网关和云平台均设置外部接口，接收认证第三方平台的调度指令，所述群控充电桩终端设有车的控制导引功能，电量计量和计费，人机交互界面，设备状态诊断及远程升级的本地接口，遥信、遥测和遥控功能，分时复用的终端就地配置策略和远程配置接口，第三方接口的终端设计有485串路1路，CAN总线接口一路，5v电源一路，支持本地串口调试或CAN口调试，支持CAN组网，85串口支持状态数据监测；CAN接口支持充电桩控制协议，终端同时连接到DTU，实现场站级的内部协同控制，DTU提供CAN、以太网、NB-IoT、4G/GRPS多种通信接入方式，单个前端协议服务器按CPU双核2GHz、内存4G测算，支持五千台充电桩的并发请求，所述前端协议服务器支持负载均衡，支持多台服务器并行，可通过扩展协议服务器硬件数量增加并发数量，部署独立数据库，构建数据中台与大数据应用接口，所述群控充电桩智能终端包括双继电器物联网电表，所述双继电器物联网电表的充电控制主板安装在电表的通讯盒中，大小和原有标准一致，标准表接口结构不变，端子5到端子10的6个端子内部功能重新定义，重新定义如下，急停和CC共用一个输出线，急停直接对地短路，CC中间串联一个1K电阻，对地短路，充电枪输出的情况下，1K电阻Rcc内置，充电枪座输出的情况下，Rcc不焊接，外置一个1K5％插装电阻，软件判断依据，VADC＝3.3/2±0.8V，0.85-2.45V为CC连接，小于0.8V急停按钮按下，充电控制器锁需求电源大于1W，不超过2W。

2.根据权利要求1所述的充电桩群控配电分时系统，其特征在于：所述群控充电桩的电网建设采用总线供电、穿刺线夹T接的布线方法进行引入充电桩建设，所述云平台设置有四层接口，即云端适配终端协议接口、云端协议转换接口、环境融合接口和数据中台数据库调用接口。

3.根据权利要求1所述的充电桩群控配电分时系统，其特征在于：所述群控充电桩还设有通信控制模块，电源取自电表12v接口，整合充电控制导引和NB-IoT模组、ESIM芯片、CAN通信接口、485串行接口，模块内置到电表内部，使电表具备通过软件升级为充电桩的基础硬件功能。

4.根据权利要求1所述的充电桩群控配电分时系统，其特征在于：所述群控充电桩内部安装有漏电保护功能，户外安装需要有防雷功能，在标准表箱一次回路内安装漏电保护器和浪涌保护器，后接国标充电座。

5.根据权利要求1所述的充电桩群控配电分时系统，其特征在于：所述群控充电桩智能终端的分时控制逻辑步骤如下，首先新能源车用户提交充电请求，然后分时控制系统查看单相电流是否超过设定值，没有超过，分时控制系统通过主动引导获取用户画像并推荐用户预约时间并向其提供可选时间，新能源车用户选定充电时间并在启动充电时进行充电计时，若是单相电流超过设定值时，分时控制系统通过强制引导向新能源车用户提供可用时间及VIP选项，对应新能源车用户进行时间预约或者使用VIP特权，使用VIP特权时，会对其进行验证，验证新能源车用户若不是VIP用户，则返回上一层，新能源车用户若是VIP用户，则根据后台数据知道，降低公共充电桩电流，形成空余余量，最后启动充电。