[发明专利]一种单舱大开口重吊船的浮箱系统

说明书

一种单舱大开口重吊船的浮箱系统，旨在解决现有技术中当重吊船所需的配重高于水舱的体积容量时，浮箱无法为重吊船提供缓冲性的配重供稳，重吊船发生侧翻事故的概率较高的技术问题。本发明包括浮箱与浮箱连接臂，浮箱连接臂包括横梁、伸缩梁以及固定在伸缩梁远离横梁一端的垂直梁，横梁与伸缩梁之间设有锁紧构件，横梁内装有第一驱动件，浮箱上设有用以安装垂直梁的安装井，垂直梁的下端伸入安装井的固定管中且可与固定管在第二驱动件的驱动下相对滑动，浮箱包括上层的空舱与下层的水舱，空舱与水舱通过隔板密封隔离，复位构件与浮箱上的海绵构件相抵接，空舱上设有止水层，止水层与海绵构件重叠且海绵构件位于所述止水层远离浮箱内侧壁的一侧。

技术领域

本发明涉及船舶领域，特别是涉及一种单舱大开口重吊船的浮箱系统。

背景技术

重吊船主要用于重大件货的吊装运输，也可兼作集装箱和杂货的运输，与其相关的总体布置一般有如下特征：一是采用大舱口，便于重大件垂直吊装，同步可扩大集装箱的载运能力；二是为了适应不耐压货物或为装载多种货物，在货舱内设置可拆卸的二层甲板；三是为装载重货，在甲板上设置一台或多台旋转吊车；四是为能载运重大件货，多采用单舱或长短舱组合。现有技术中，重吊船自配旋转式起重机，给货物装运带来方便，节省了港口停留时间，然而，吊机使用时产生的横倾力矩给船舶稳性带来不利影响；为保证船舶作业时的稳性安全以及将吊机工作时的倾斜角度限定在规定范围以内，对吊装稳性的研究包括以下内容，重吊船在装卸货物过程中压载水的调配方案，包括调配压载水舱的选择和压载水量的确定，无浮箱起重上限以及带浮箱起重上限。

申请号为CN201720253721.2的中国专利公开了一种单舱大开口重吊船的浮箱系统，包括浮箱与浮箱连接臂，所述浮箱连接臂包括横梁、可相对于所述横梁水平伸缩的伸缩梁、以及固定在所述伸缩梁一端的垂直梁；所述垂直梁与所述浮箱之间设置有连接装置；所述横梁与伸缩梁的截面均为方形，且伸缩梁的另一端伸入横梁的内部，且两者之间设置有多组滚柱，所述横梁内安装有用于驱动所述伸缩梁进行伸缩运动的油缸，且所述横梁与伸缩梁之间设置有油压锁紧装置；所述浮箱的俯视中心位置开有方井，所述连接装置包括安装固定在所述方井内的固定管，所述垂直梁的下端伸入所述固定管中且两者之间可相对垂直滑动，固定管与所述垂直梁之间设置有第二油压锁紧装置并且设有多组第二滚柱，所述固定管内设置有驱动所述垂直梁相对于所述固定管滑动的第二油缸。

上述专利所述的单舱大开口重吊船的浮箱系统可灵活实现对浮箱离船远近以及吃水深度的调整，可根据需要实施调整浮箱与船体之间的相对于状态，操控灵活，使用方便，可防止重吊船在吊装过程中产生倾斜威胁安全；但是，该实用新型中，浮箱中上方的空舱与下方的水舱通过密封性良好的隔板分隔，即浮箱水舱的体积被限定，对应的吊装稳性的保持上限被限定，当重吊船所需的配重高于浮箱水舱的体积容量时，浮箱无法为重吊船提供缓冲性的配重供稳，重吊船发生侧翻事故的概率较高。

发明内容

本发明为了克服现有技术中重吊船的浮箱系统在使用过程中，位于空舱下方的水舱体积被密封隔板所限定，当重吊船所需的配重高于水舱的体积容量时，浮箱无法为重吊船提供缓冲性的配重供稳，重吊船发生侧翻事故的概率较高的技术问题，提供一种单舱大开口重吊船的浮箱系统，当水舱充满水时，隔板上的复位构件在海绵构件的驱动下与浮箱的内侧壁分离，隔板上移直至复位构件与空舱内壁面上的止水条抵接隔水密封为止，水舱在充满水后可实现一定程度的体积扩充，故而可为重吊船提供缓冲性的配重供稳，重吊船发生侧翻事故的概率大幅降低。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案。