[发明专利]一种传动试车台等效模拟中央传动主轴轴承力加载装置

权利要求书

1.一种传动试车台等效模拟中央传动主轴轴承力加载装置，其特征在于，所述装置包括中央传动主动锥高速轴(1)、力加载轴承及轴承座(2)、轴向力加载液压缸(3)、轴向力加载力传感器(4)、径向力加载液压缸(5)、径向力加载力传感器(6)、中央传动装置(7)，其中：

中央传动主动锥高速轴(1)为柱体结构，力加载轴承及轴承座(2)为分体环行柱体结构，所述中央传动主动锥高速轴(1)穿过力加载轴承及轴承座(2)，力加载轴承及轴承座(2)通过轴承内环与中央传动主动锥高速轴(1)过盈连接，力加载轴承及轴承座(2)通过轴承外环与轴承座固定连接；

力加载轴承及轴承座(2)在自身轴向方向的两端分别设置有至少2个轴向力加载液压缸(3)；

轴向力加载液压缸(3)上设置有轴向力加载力传感器(4)，所述轴向力加载力传感器(4)用于测量轴向力加载液压缸(3)加载在力加载轴承及轴承座(2)上的轴向力，轴向力加载液压缸(3)的伺服控制采用力闭环的ATOS伺服阀控制，通过给定轴向力和力传感器采集的反馈信号进行PID控制ATOS阀的阀芯移动；

力加载轴承及轴承座(2)在自身径向方向设置至少2个径向力加载液压缸(5)；

径向力加载液压缸(5)上设置有径向力加载力传感器(6)，所述径向力加载力传感器(6)用于测量径向力加载液压缸(5)加载在力加载轴承及轴承座(2)上的径向力；轴向力和径向力通过液压缸施加在高速轴上的加载轴承座，轴承座通过高速轴传递到中央传动主轴轴承处得到满足试验要求的等效载荷，根据力与力矩的相对关系，获得径向力加载；

中央传动主动锥高速轴(1)的一端与中央传动装置(7)的主动锥齿轮过盈连接，过盈量为0.07－0.1mm；

力加载轴承及轴承座(2)通过轴承内环与中央传动主动锥高速轴(1)过盈连接，过盈量为0.02－0.03mm。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，力加载轴承及轴承座(2)内部含有两口四点接触球轴承。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，轴向力加载液压缸(3)的数量为8个。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，轴向力加载液压缸(3)与轴向力加载力传感器(4)通过螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，径向力加载液压缸(5)的数量为4个。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，径向力加载液压缸(5)与径向力加载力传感器(6)通过螺纹连接。