[发明专利]一种多功能车载充电机在审
| 申请号： | 201910962600.9 | 申请日： | 2019-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN110588385A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 陈海东 | 申请（专利权）人： | 江苏创合新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;B60L53/20;B60L58/10;H02J7/00;H02J7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变压器 滤波模块 动力电池 副边绕组 整流模块 蓄电池 充电模式 控制模块 整理模块 副边 功率因数校正模块 变压器原边绕组 结构设计科学 车载充电机 蓄电池充电 并列连接 逆变模块 依次连接 车体 两路 生产成本 充电 并列 占用 | ||
【权利要求书】：
1.一种多功能车载充电机，其特征在于：包括依次连接的EMI滤波模块、第一整流模块、PFC功率因数校正模块、逆变模块、变压器、充电模式控制模块、第二整理模块和第二滤波模块，以及与所述第二整理模块和第二滤波模块并列的第三整流模块和第三滤波模块，所述变压器包括变压器原边绕组和变压器第一副边绕组、变压器第二副边绕组，所述变压器第一副边绕组与所述充电模式控制模块连接，所述变压器第二副边绕与所述第三整流模块连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车载充电机，其特征在于：所述第二滤波模块与动力电池连接，所述第三滤波模块与蓄电池连接。
3.根据权利要求2所述的一种多功能车载充电机，其特征在于：所述充电模式控制模块与整车控制器连接，所述整车控制器与BMS电池管理系统连接，所述BMS电池管理系统分别与所述动力电池和蓄电池连接。
4.根据权利要求3所述的一种多功能车载充电机，其特征在于：充电模式控制模块包括恒流充电电路、恒压充电电路和正负脉冲充电电路。
5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种多功能车载充电机，其特征在于：第二滤波电路的输入端与所述逆变模块的输入端通过导线连接，且导线上设有开关。
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