[发明专利]一种改扩建新老路拼接施工方法

说明书

本申请技术方案提供的一种改扩建新老路拼接施工方法，通过将台阶铣刨位置设置在原有道路行车道内侧10cm，避开轮迹带，车辆荷载作用下，能有效减少纵向裂缝，原有道路沥青层铣刨台阶宽45cm，铣刨原有道路二灰粒料形成宽25cm台阶，先期先保留原有道路灰土台阶，后期清除，与新建水稳共同摊铺，这样可以保证台阶完整性和灰土强度，将8m宽土工格栅沿着台阶向上折叠25cm，并用U型钉在台阶处固定折叠的土工格栅，能够整体提高拼宽路基的抗滑力和承载力。本申请提供的改扩建新老路拼接施工方法，减少了繁琐工艺，注重关键环节，降低施工难度，提高了新老路拼接质量，实现高效施工、质控稳定的目的，具有很好的实用性。

技术领域

本申请涉及高速改扩建新老路拼宽搭接施工技术领域，尤其涉及一种改扩建新老路拼接施工方法。

背景技术

目前随着经济的发展，车辆的日益增多，对原有窄的、老的公路进行改扩建的工程越来越多。而改扩建路面施工中对新老路拼接问题，至今未能很好地解决，存在新老路拼接部位密水性差、施工不方便、费时费力、密实度差，抗剪切和抗弯拉能力差等问题，主要表现为新老路之间拼接部位纵向容易开裂，引起雨水下渗。进而导致拼接后的路面不均匀沉降、水损害、开裂、路基侧滑等病害产生，严重影响改扩建公路的整体工程质量。

同时，改扩建工程的病害成因是多方面的，但新老路基之间的不良结合和不均匀变形是最根本的原因，也是路基拓宽工程中的主要控制因素。

发明内容

本申请提供了一种改扩建新老路拼接施工方法，减少了繁琐工艺，注重关键环节，降低施工难度，提高了新老路拼接质量，减少新老路拼接纵向裂缝出现问题，实现高效施工、质控稳定的目的，具有很好的实用性。

本申请解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种改扩建新老路拼接施工方法，包括以下步骤：

对加宽部分路基基底和原有道路边坡进行处理；

对处理好的加宽部分路基基底和原有道路边坡，采取错层式开挖原有道路路面的方式，完成加宽部分路基基底和原有道路的台阶式拼接，开挖方式包括：台阶铣刨位置在原有道路行车道内侧10cm，原有道路沥青层铣刨台阶宽45cm，铣刨原有道路二灰粒料形成宽25cm台阶，先期先保留原有道路灰土台阶，后期清除，与新建水稳共同摊铺；

对加宽部分路基基底和原有道路的结合部采用液压夯实；

在加宽部分路基基底和原有道路拼接处的原有道路上、下路床底面各铺设一层土工格栅，土工格栅横向幅宽8m范围内不做拼接，土工格栅采用U型钉进行固定，每米宽用4根，将8m宽土工格栅沿着台阶向上折叠25cm，并用U型钉在台阶处固定折叠的土工格栅；

在铺设完土工格栅的道路进行路面施工以及收面工作。

可选的，所述对加宽部分路基基底和原有道路边坡进行处理，包括：清理30cm厚加宽部分路基路面表层土，原有道路边坡清理法向30cm厚表层土，在保持路基稳定的前提下清除既有路基边坡上表土、植被、树根和原有路面边沟。

可选的，所述对加宽部分路基基底和原有道路边坡进行处理后，还包括：

处理后的加宽部分路基基底继续超挖30cm表层土，除低洼潮湿、易积水的填方路段，其余路段原地掺拌3％石灰后回填，低洼潮湿、易积水的填方路段换填砂砾或旧路圬工破碎料回填；原地面坑、洞、穴位置，在清除沉积物后，用填料分层回填压实，待基底达到重型压实度90％后，再用25KJ冲击压路机碾压20遍后开始路基填筑，分层压实，待路基完工后再修整边坡。

可选的，所述对处理好的加宽部分路基基底和原有道路边坡，采取错层式开挖原有道路路面的方式，完成加宽部分路基基底和原有道路的台阶式拼接，还包括：

在台阶开挖前准确放样台阶开挖线，开挖台阶竖向要求垂直向下，水平方向设置向内倾斜2％横坡。