[发明专利]一种引射式发动机防砂系统及方法在审
申请号: | 201910965618.4 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN110844091A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 段勇亮;林森什;李洪江;苏效平;谢映涛;袁野;匡传树 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | B64D33/02 | 分类号: | B64D33/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 引射式 发动机 系统 方法 | ||
1.一种引射式发动机防砂系统,其特征在于,所述防砂系统包括:防砂装置本体、防砂关断阀、引气软管,防砂装置本体包含左防砂结构和右防砂结构;
左防砂结构安装在飞机整流罩的左侧,右防砂结构安装在飞机整流罩的右侧,且左防砂结构、右防砂结构嵌在飞机整流罩罩体上,并与飞机整流罩罩体形成一体化结构;
其中,所述防砂关断阀安装在直升机发动机固定罩上的中间固定板平台,所述引气软管连接发动机P2引气口、防砂关断阀及防砂装置本体。
2.根据权利要求1所述的一种引射式发动机防砂系统,其特征在于,所述引气软管包含第一子引气软管、第二子引气软管和第三子引气软管;
所述第一子引气软管用于连接防砂关断阀和左防砂装置;
所述第二子引气软管用于连接防砂关断阀和右防砂装置;
所述第三子引气软管用于连接防砂关断阀和发动机P2引气口。
3.根据权利要求1所述的一种引射式发动机防砂系统,其特征在于,左防砂结构和右防砂结构上设置有多个涡旋管,用于分离砂尘和干净空气;
所述砂尘通过引射管排出飞机外部,所述干净空气通过发动机进气口进入发动机。
4.根据权利要求1所述的一种引射式发动机防砂系统,其特征在于,所述左防砂结构和右防砂结构末端分别设置有引射管,用于排出从涡旋管分离出的砂尘。
5.根据权利要求4所述的一种引射式发动机防砂系统,其特征在于,所述
所述第三子引气软管从发动机P2引气口引入高压空气,并通过防砂关断阀、第一子引气软管和第二子引气软管分别进入左防砂装置和右防砂装置,通过高压空气将砂尘从引射管排出。
6.一种引射式发动机防砂方法,所述方法应用于如权利要求1-5中任一项所述的防砂系统中,其特征在于,所述方法包括:
空气进入左防砂结构和右防砂结构;
左防砂结构和右防砂结构上通过涡旋管分离砂尘和干净空气;
所述砂尘通过引射管排出飞机外部,所述干净空气通过发动机进气口进入发动机。
7.根据权利要求6所述的一种引射式发动机防砂方法,其特征在于,左防砂结构和右防砂结构上通过涡旋管分离砂尘和干净空气的过程中,涡旋管将砂尘留在涡旋管中,分离出的干净空气进入发动机进气口。
8.根据权利要求6所述的一种引射式发动机防砂方法,其特征在于,所述砂尘通过引射管排出飞机外部具体为:所述第三子引气软管从发动机P2引气口引入高压空气,并通过防砂关断阀、第一子引气软管和第二子引气软管分别进入左防砂装置和右防砂装置,通过高压空气将砂尘从引射管排出到飞机外部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国直升机设计研究所,未经中国直升机设计研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910965618.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。