[发明专利]航空餐自动配餐系统在审
申请号: | 201910968257.9 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN110641891A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 陈雨保 | 申请(专利权)人: | 苏州创思特自动化设备有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G1/137;B65G15/58;B65G47/52;B65G43/08;B65G47/90 |
代理公司: | 32260 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 许云峰 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送线 料盒 配餐 餐包 输送装置 支输送线 餐具 回收装置 自动配餐系统 垂直设置 分类存储 机械配合 立体仓库 平行设置 取放机构 自动装盘 回收 准确率 装载 航空 | ||
本发明公开了一种航空餐自动配餐系统,包括立体仓库,用于分类存储装载不同餐包或餐具的料盒;配餐输送装置,用于输送料盒并将料盒内的餐包或餐具取放到配餐位置;料盒回收装置,用于回收配餐后的空的料盒。所述配餐输送装置包括平行设置的一号输送线、二号输送线,所述一号输送线与二号输送线之间设有多条与所述一号输送线垂直设置的支输送线。所述支输送线靠近所述二号输送线的一端设有用于将餐包或餐具取放到所述二号输送线上的餐包取放机构。所述料盒回收装置位于所述配餐输送装置的下方,用于回收所述支输送线上的空的料盒。本发明通过机械配合实现了多种食物的自动装盘,提高了配餐效率和准确率。
技术领域
本发明涉及餐厨设备技术领域,尤其涉及一种航空餐自动配餐系统。
背景技术
航空餐是民航飞机在航程中供应给乘客的餐饮。现有的航空餐都是由人工进行配餐的,由于航空餐一般都会包括至少两种以上的食物,人工配餐不仅工作强度大,效率低,而且具有一定的出错率,严重影响乘客对航空公司的满意度。
发明内容
为克服上述缺点,本发明的目的在于提供一种航空餐自动配餐系统,通过机械配合实现了多种食物的自动配餐,提高了配餐效率和准确率。
为了达到以上目的,本发明采用的技术方案是:一种航空餐自动配餐系统,包括立体仓库,用于分类存储装载不同餐包或餐具的料盒;配餐输送装置,用于输送料盒并将料盒内的餐包或餐具取放到配餐位置;料盒回收装置,用于回收配餐后的空的料盒;
所述立体仓库包括多层设置的储料架,每层所述储料架上均包括多个水平设置的且相互独立的存储区;所述储料架的两侧分别设有上料升降机构、下料升降机构,所述上料升降机构用于将料盒输送到对应的存储区内,所述下料升降机构用于将任一存储区内的料盒输送到配餐输送装置上;
所述配餐输送装置包括平行设置的一号输送线、二号输送线,所述一号输送线与二号输送线之间设有多条与所述一号输送线垂直设置的支输送线;所述一号输送线与所述下料升降机构连接,其上设有与所述支输送线一一对应的料盒识别机构;所述支输送线靠近所述二号输送线的一端设有用于将料盒内的餐包或餐具取放到所述二号输送线上的餐包取放机构;所述二号输送线用于承载任一所述餐包取放机构释放的餐包或餐具;
所述料盒回收装置位于所述配餐输送装置的下方,用于回收所述支输送线上的空的料盒。
本发明的有益效果在于:首先通过料盒将不同的餐包、餐具分开放置,将相同的餐包或餐具放置在同一个料盒内,然后通过立体仓库将装载相同餐包或餐具的料盒存储到同一存储区内,通过多层多列存储区的设置便于分类存储不同的餐包或餐具;再通过下料升降机构将存储区的料盒传送到配餐输送装置上,配餐输送装置通过一号输送线承接从立体仓库中传送来的料盒,再通过多条支输送线的设置使得装有相同餐包或餐具的料盒能经由同一条支输送线向二号输送线上,即单条支输送线只传送装有相同餐包或餐具的料盒,通过料盒识别机构识别该料盒是否为对应的支输送线传送的料盒;当二号输送线上的配餐位置移动至任一支输送线处时,该支输送线上的餐包取放机构将料盒内的餐包或餐具配置到对应的配餐位置上,随着二号输送线的传送,该配餐位置能顺序移动至任一条支输送线处,进而实现多种餐包或餐具在该配餐位置上的配餐;当料盒内的餐包或餐具被餐包取放机构取完后,该空料盒将会通过料盒回收装置回收,此时位于支传输线上的下一个料盒将会移动至餐包取放机构的工作范围内继续进行配餐;本发明的配餐系统通过立体仓库实现了多种食材和餐具的分区存储,通过配餐输送装置实现了多种食材和餐具的自动配餐,提高了配餐效率,而且提高了配餐准确率。再通过料盒回收装置能及时回收空的料盒,保证配餐的连续性;同时将料盒回收装置设置在配餐输送装置下方节省了空间,使得该配餐系统结构更加紧凑。
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