[发明专利]一种履带吊臂杆组合方式

说明书

本发明涉及一种履带吊臂杆组合方式，包括吊装平台上组合5节臂杆：用履带吊在吊装平台上组合4节臂杆，做好支垫后再用第一汽车吊在平台上组合1节臂杆，悬挑出平台；在山下路上组合4节臂杆：用第二汽车吊先组合2节臂，组合后不松钩，再用第三汽车吊组合最后两节臂杆，9节臂杆组成主臂，主臂连通后，需第二汽车吊持续受力，松开第三汽车吊，安装风电副臂。本发明提供的履带吊臂杆组合方式，减少了机位平台的面积，进而减少征地及开挖量，实现绿色风电，绿色施工。

技术领域

本发明涉及山地风机领域，尤其涉及一种履带吊臂杆组合方式。

背景技术

山地风机的机位多位于独立山头，机位平台面积不足，道路坡急弯陡，履带吊无法正常组装，且市面上多数大型汽车吊的吊装能力和高度无法满足主流的2.0MW及以上机型，只能采用履带吊作为风机主吊。本文将以典型的山地风机机位，介绍推荐的起重机械标准配置、履带吊特殊组合方式、设备进场顺序、风机吊装顺序及安全控制措施等。通过少量投入起重机械以进行履带吊的特殊组合，可减少部分机位的征地及开挖方量，达到项目整体优化的目的。同时也可为同类风电在在风机选址、机位及道路规划时提供参考。

目前常规条件下履带吊安装，需要组合场地面积＝(履带长度+臂杆长度+5m)×5m，如图1所示。

发明内容

本发明的目的在于，解决现有技术中存在的上述不足之处。

为实现上述目的，本发明实施例提供了一种履带吊臂杆组合方式，包括吊装平台上组合5节臂杆：用履带吊在吊装平台上组合4节臂杆，做好支垫后再用第一汽车吊在平台上组合1节臂杆，悬挑出平台；在山下路上组合4节臂杆：用第二汽车吊先组合2节臂，组合后不松钩，再用第三汽车吊组合最后两节臂杆，9节臂杆组成主臂，主臂连通后，需第二汽车吊持续受力，松开第三汽车吊，安装风电副臂。

在一种可能的实施方式中，吊装平台上的五节臂杆的长度依次为10m，12m，6m，12m，12m，最后悬挑出平台的第五节臂杆重12t。

在一种可能的实施方式中，在山下路上组合的4节臂杆的长度依次为12m，12m，12m，7.5m，总重24.19t。

在一种可能的实施方式中，履带吊的规格为650t，第一汽车吊的规格为100t，第二汽车吊的规格为200t，第三汽车吊4的规格为100t。

本发明提供的履带吊臂杆组合方式，减少了机位平台的面积，进而减少征地及开挖量，实现绿色风电，绿色施工。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为常规条件下履带吊安装的示意图；

图2为机位平台段履带吊臂杆组合示意图；

图3为本发明实施例提供的一种履带吊臂杆组合方式的俯视图；

图4为本发明实施例提供的一种履带吊主臂组立面简图；

图5为本发明实施例提供的一种履带吊风电副臂组立面简图；

附图标记说明：

1-履带吊，2-第一汽车吊，3-第二汽车吊，4-第三汽车吊，5-吊装平台，61-第一臂杆组，62-第二臂杆组，63-第三臂杆组。

具体实施方式