[发明专利]一种山地自行车减震装置

权利要求书

1.一种山地自行车减震装置，包括前车架、后车架、斜撑杆、三级减震机构和连动板，其特征在于，所述前车架的一端滑动设置在斜撑杆的一端上，前车架的另一端分别与后车架的一端和三级减震机构的一端相连，后车架的另一端与斜撑杆的另一端相连，三级减震机构的另一端穿过前车架与连动板的一端相连，连动板的另一端与斜撑杆的一端相连；

所述三级减震机构包括连接安装块、滑动减震器、减震弹簧、减震连杆、减震气杆、转向杆和回弹套板，连接安装块的一端开设有孔腔，滑动减震器的一端贯穿回弹套板固定在连接安装块的孔腔内部，回弹套板的一端与连接安装块的一端相接触，回弹套板的另一端上设有若干圆周分布的滑弹片，减震连杆滑动设置在滑动减震器的另一端，减震连杆下端设有滑孔，减震弹簧设置在滑动减震器和减震连杆之间，减震气杆固定在减震连杆上端，转向杆的一端固定在减震气杆上端；

所述滑动减震器包括主滑块、联动滑块一和联动滑块二，主滑块呈上大下小的六棱台体，主滑块上端固定有滑杆，滑杆滑动设置在减震连杆的滑孔内部，主滑块的每个侧面上均开设有滑槽，联动滑块一和联动滑块二均滑动设置在滑槽内部，联动滑块一和联动滑块二交替分布。

2.根据权利要求1所述的一种山地自行车减震装置，其特征在于，所述前车架包括联合叉板、轴辐、车把安装杆、车座安装杆和减震叉板，轴幅的截面为轮辐形，联合叉板的一端固定在轴辐的一侧，车把安装杆的一端固定在轴辐另一侧，减震叉板的一端固定在车把安装杆的一端上，减震叉板的另一端固定在车把安装杆的另一端上，车座安装杆的一端固定在减震叉板的另一端上。

3.根据权利要求2所述的一种山地自行车减震装置，其特征在于，所述斜撑杆包括斜撑体，斜撑体的一端固定有斜撑前叉，斜撑体的另一端固定有斜撑连接板，斜撑前叉的一端与连动板的一端铰接。

4.根据权利要求3所述的一种山地自行车减震装置，其特征在于，所述斜撑前叉的一端还开设有弧形槽，车座安装杆的另一端滑动设置在弧形槽内部。

5.根据权利要求3所述的一种山地自行车减震装置，其特征在于，所述后车架包括后车架杆，后车架杆的一端固定有斜撑连接叉板，斜撑连接叉板与斜撑连接板铰接，后车架杆的另一端固定有减震安装叉板，减震安装叉板与联合叉板的另一端铰接。

6.根据权利要求1所述的一种山地自行车减震装置，其特征在于，所述连接安装块的另一端与减震安装叉板铰接。

7.根据权利要求1所述的一种山地自行车减震装置，其特征在于，所述转向杆的另一端与连动板的另一端铰接。