[发明专利]用于车辆的通道结构在审
申请号: | 201910972683.X | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN111267967A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 李炳天;郑熙锡;金贤植;洪德和 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 通道 结构 | ||
1.一种用于车辆的通道结构,所述通道结构包括:
通道,沿着中央底板的中心线延伸,
多个横向构件,单独地耦接到所述通道的两个侧表面,每个所述横向构件具有封闭的截面形状;
多个凸台,设置在所述通道的所述侧表面上;并且
每个所述横向构件的端部接收在每个所述凸台中并且耦接到每个所述凸台。
2.根据权利要求1所述的通道结构,其中,所述凸台具有腔,所述横向构件的所述端部接收在所述腔中。
3.根据权利要求2所述的通道结构,其中,所述通道包括设置在所述中央底板的前部的前部通道、设置在所述中央底板的后部的后部通道、以及设置在所述前部通道与所述后部通道之间的中央通道。
4.根据权利要求3所述的通道结构,其中,所述凸台设置在所述中央通道的侧壁上。
5.根据权利要求3所述的通道结构,其中,所述凸台包括上壁、前壁、后壁以及支撑壁,通过所述上壁封闭所述腔的上部,通过所述前壁封闭所述腔的前部,通过所述后壁封闭所述腔的后部,通过所述支撑壁封闭所述腔的内部。
6.根据权利要求5所述的通道结构,其中,所述支撑壁从所述中央通道的侧壁延伸。
7.根据权利要求5所述的通道结构,其中,所述凸台的所述上壁接触所述横向构件的上表面,
所述凸台的所述前壁接触所述横向构件的前表面,
所述凸台的所述后壁接触所述横向构件的后表面,并且
所述凸台的所述支撑壁接触所述横向构件的端面。
8.根据权利要求3所述的通道结构,其中,所述中央通道在所述中央通道的内表面上具有多个加强肋,并且
所述多个加强肋包括在所述中央通道的宽度方向上延伸的多个第一肋和在所述中央通道的纵向方向上延伸的多个第二肋。
9.根据权利要求8所述的通道结构,其中,所述多个第一肋与所述多个第二肋彼此交叉。
10.根据权利要求3所述的通道结构,其中,所述后部通道具有加强件,所述加强件具有封闭的截面形状。
11.根据权利要求10所述的通道结构,其中,所述中央通道具有后部加强肋,所述后部加强肋具有与所述后部通道的所述加强件的截面形状相同的截面形状,
所述后部加强肋设置在所述中央通道的后端处,并且
所述后部通道的所述加强件的前端由所述中央通道的所述后部加强肋支撑。
12.根据权利要求10所述的通道结构,其中,所述后部通道的后端耦接到后部底板,
所述后部底板具有底板加强件,所述底板加强件具有与所述后部通道的所述加强件的截面形状相同的截面形状,并且
所述后部通道的所述加强件的后端由所述后部底板的所述底板加强件支撑。
13.一种用于车辆的通道结构,所述通道结构包括:
通道,沿着中央底板的中心线延伸;以及
耦接到所述通道的侧壁的构件,所述构件具有封闭的截面形状,
其中,所述通道具有支撑所述构件的端部的支撑壁,
所述构件具有至少一个加强肋,并且
所述加强肋在所述构件的纵向方向上延伸。
14.根据权利要求13所述的通道结构,其中,所述支撑壁具有至少一个支撑肋。
15.根据权利要求14所述的通道结构,其中,所述支撑肋平行于所述构件的所述加强肋。
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