[发明专利]连杆有效
申请号: | 201910981193.6 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN111075828B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 多田博 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16C7/02 | 分类号: | F16C7/02;F16C9/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 梅也;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连杆 | ||
1.一种连杆,在大端部处以斜着分割的方式被分割成杆主体和盖,所述杆主体与所述盖通过螺栓而紧固连结,其特征在于,
所述连杆具备:
接合平面,形成于所述杆主体与所述盖抵接的2处抵接部的至少一方且与所述大端部的分割面平行;
第1限制部,利用设置于所述杆主体与所述盖之间的单组的第1相对面来限制所述杆主体相对于所述盖向第1方向的横向偏移;及
第2限制部,利用设置于所述杆主体与所述盖之间的单组的第2相对面来限制所述杆主体相对于所述盖向与所述第1方向相反的第2方向的横向偏移,
在所述2处抵接部的一方形成有所述接合平面,
所述2处抵接部的另一方由形成于所述杆主体和所述盖中的一方的凸部和形成于所述杆主体和所述盖中的另一方且与所述凸部嵌合的凹部构成,
由形成所述凸部的所述第1方向侧的侧面和形成所述凹部的所述第1方向侧的侧面构成所述第1限制部和所述第2限制部中的一方,由形成所述凸部的所述第2方向侧的侧面和形成所述凹部的所述第2方向侧的侧面构成所述第1限制部和所述第2限制部中的另一方,
所述2处抵接部中的所述杆主体相对于所述分割面倾斜的一侧的抵接部由所述凸部和所述凹部构成。
2.根据权利要求1所述的连杆,其特征在于,
所述凸部形成为具有从其顶部向所述第1方向倾斜的第1山斜面和向所述第2方向倾斜的第2山斜面的山状,
所述凹部形成为具有从其底部向所述第1方向倾斜的第1谷斜面和向所述第2方向倾斜的第2谷斜面的谷状,
由所述第1山斜面和所述第1谷斜面构成所述第1限制部和所述第2限制部中的一方,由所述第2山斜面和所述第2谷斜面构成所述第1限制部和所述第2限制部中的另一方。
3.根据权利要求1或2所述的连杆,其特征在于,
在所述凸部的顶部和所述凹部的底部开设有供所述螺栓插通的螺栓孔。
4.一种连杆,在大端部处以斜着分割的方式被分割成杆主体和盖,所述杆主体与所述盖通过螺栓而紧固连结,其特征在于,
所述连杆具备:
接合平面,形成于所述杆主体与所述盖抵接的2处抵接部的至少一方且与所述大端部的分割面平行;
第1限制部,利用设置于所述杆主体与所述盖之间的单组的第1相对面来限制所述杆主体相对于所述盖向第1方向的横向偏移;及
第2限制部,利用设置于所述杆主体与所述盖之间的单组的第2相对面来限制所述杆主体相对于所述盖向与所述第1方向相反的第2方向的横向偏移,
在所述2处抵接部的双方形成有所述接合平面,
在所述杆主体和所述盖中的一方设置有将所述杆主体和所述盖中的另一方从所述2处抵接部的两外侧夹入的一对爪部,
由所述一对爪部中的所述第1方向侧的爪部的按压面和被所述第1方向侧的爪部的按压面按压的所述杆主体或所述盖的被按压面构成所述第1限制部和所述第2限制部中的一方,由所述一对爪部中的所述第2方向侧的爪部的按压面和被所述第2方向侧的爪部的按压面按压的所述杆主体或所述盖的被按压面构成所述第1限制部和所述第2限制部中的另一方。
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