[发明专利]电池荷电状态重置

权利要求书

1.一种用于车辆的系统，其包括：

动力电池；

电气负载；以及

控制器，其被配置为在充电操作期间，

激活所述负载使得所述负载消耗由充电器输出的充电电流，并且输入到所述电池的充电电流接近零以更新所述电池的荷电状态(SOC)值，并且

在所述更新完成时停用所述负载使得输入到所述电池的充电电流增大。

2.如权利要求1所述的系统，其中所述激活是响应于模型估计SOC值与积分估计SOC值之间的差值大于差阈值。

3.如权利要求2所述的系统，其中所述激活是进一步响应于所述估计SOC值中的每一者小于SOC阈值。

4.如权利要求1所述的系统，其中由所述负载消耗的所述充电电流是基于在预定义时间段内消耗的电流的滑动平均值。

5.如权利要求1所述的系统，其中所述控制器还被配置为减小由所述充电器输出的充电电流以对应于操作所述负载所需的充电电流。

6.如权利要求5所述的系统，其中由所述充电器输出的减小的充电电流对应于主动充电阈值。

7.一种用于车辆的充电系统，其包括：

控制器，其被配置为在充电操作期间，

将由充电器输出的充电电流减小到非零值使得输入到动力电池的充电电流接近零以更新所述电池的荷电状态值；并且

在所述更新完成时增大由所述充电器输出的所述充电电流使得输入到所述电池的充电电流增大。

8.如权利要求7所述的系统，其中减小的充电电流对应于主动充电阈值。

9.如权利要求7所述的系统，其中所述减小是响应于模型估计SOC值与积分估计SOC值之间的差值大于差阈值。

10.如权利要求7所述的系统，其中所述控制器还被配置为激活所述车辆的电气负载使得所述减小的充电电流被所述负载消耗。

11.如权利要求10所述的系统，其中所述减小是基于在预定义时间段内消耗的电流的滑动平均值。

12.如权利要求10所述的系统，其中所述控制器还被配置为在所述更新完成时停用所述负载。

13.一种用于车辆的系统，其包括：

动力电池和A/C压缩机；以及

控制器，其被配置为在充电操作期间，

减小电池充电器输出使得所述输出被所述压缩机消耗并且不对所述电池充电以更新所述电池的荷电状态(SOC)值，并且

在所述更新完成时增大所述输出以对所述电池充电。

14.如权利要求13所述的系统，其中所述减小是响应于模型估计SOC值与积分估计SOC值之间的差值大于差阈值并且所述估计SOC值中的每一者小于SOC阈值。

15.如权利要求13所述的系统，其中在所述减小之前，所述控制器还被配置为激活所述车辆的DC/DC转换器，使得所述输出被所述压缩机消耗并且所述电池的充电电流接近零，并且在所述更新完成时停用所述压缩机。