[发明专利]自动补偿环境温度的温升监测、机车运行控制方法及机车

说明书

本发明公开了一种自动补偿环境温度的温升监测方法，在预定条件下，对测量的环境温度进行修正，得到修正后的环境温度，采用修正后的环境温度计算轴承温升。本发明还公开了一种机车运行控制方法及机车，通过设置轴承温升阈值，当轴承温升超出阈值时，机车进行温度报警并停止运行。本发明的技术方案针对不同温度环境下机车运行特性，可有效避免因环境温度异常变化而导致机车轴温监测误报警，通过自动对外部环境进行补偿，根据补偿后的环境温度计算轴承升温，结合机车轴承测点温度调整控制阈值，从而实现对整车运行的控制。

技术领域

本发明涉及机车运行控制技术领域，尤其涉及一种自动补偿环境温度的温升监测方法、机车运行控制方法及机车。

背景技术

机车运行时，为了保证走行部运行安全性，通常通过在轮驱装置上设置传感器对轴承温度进行监测，同时通过对比环境温度计算部件绝对温升值，当温升值超出设定限值时，机车停止运行。

现有技术中，为实现温度检测，在机车轮驱装置需要监测的位置设置轴温测点，在转向架上设置环境温度测点。为实际测点温度减去环境温度值。通过对比测点温升值与环境温度差值计算温升值，当温升超出设定限值时，机车停止运行。然而，受车下部件安装结构限制，测点位置较分散，而采集环境参照温度的传感器设置在侧架上，轴承的实际工作周围环境温度与轴温传感器实际测的环境参考温度存在较大偏差。机车在由环境温度高的区域驶入环境温度低的区域时，由于箱体内部温度较高且温度下降具有一定滞后性，容易发生轴位轴承温升误报警，影响机车正常运用。

基于此，现有技术仍然有待改进。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明实施例提出一种自动补偿环境温度的温升监测、机车运行控制方法及机车。

一方面，本发明实施例所公开的一种自动补偿环境温度的温升监测方法，在预定条件下，对测量的环境温度进行修正，得到修正后的环境温度，采用修正后的环境温度计算轴承温升。

进一步地，所述预定条件为：检测到的轴承绝对温度低于100℃，且检测到的环境温度不高于15℃。

进一步地，，对测量的环境温度进行修正包括：当检测到的环境温度在5-10℃之间时，在计算轴承温升时将测量的环境温度增加10℃。

进一步地，对测量的环境温度进行修正包括：当检测到的环境温度低于5℃时，在计算轴承温升时将测量的环境温度增加15℃。

进一步地，所述计算轴承温升包括：

将所述修正后的环境温度与检测到的轴承绝对温度进行比较，差值大于80K时，进行温度报警。

进一步地，包括以下步骤：

S1检测轴承绝对温度，当轴承绝对温度小于100℃时，进入S2，当轴承绝对温度大于110℃时，进入S3；

S2检测环境温度，当环境温度不大于15℃时，对环境温度进行修正，得到修正后的环境温度，采用修正后的环境温度计算轴承温升，并根据轴承温度判断是否进行温度报警，当环境温度大于15℃时，采用检测到的环境温度计算轴承温升，并根据轴承温升判断是否进行温度报警；

S3进行温度报警。

进一步地，S2中，当检测到的环境温度在5-10℃之间时，在计算轴承温升时将测量的环境温度增加10℃。

进一步地，S2中，当检测到的环境温度低于5℃时，在计算轴承温升时将测量的环境温度增加15℃。

另一方面，本发明实施例所公开的一种机车运行控制方法，包括：通过设置轴承温升阈值，当轴承温升超出阈值时，机车进行温度报警并停止运行；其中，所述轴承温升通过上述的方法计算得到。

本发明实施例还公开了一种机车，采用上述的机车运行控制方法进行控制。