[发明专利]车辆HVAC气流系统

说明书

车辆气流系统包括离心风扇(18)和空气扩散器(38)。离心风扇被配置为从风扇的旋转轴径向向外引导空气。空气扩散器具有围绕风扇径向设置的多个空气导流器(44)。空气导流器具有弯曲表面(52)。每个弯曲表面限定气流通道(54)，所述气流通道具有从离心风扇的周缘径向向外延伸出的入口(56)和相对于风扇的旋转轴背离扩散器轴向延伸的出口(58)。

技术领域

本发明涉及用于车辆的加热、通风和空调(HVAC)系统。

背景技术

车辆可包括配置为将空气输送到车辆客舱的HVAC系统。车辆的HVAC系统还可被配置为控制车辆客舱内的空气的温度。

发明内容

车辆气流系统包括离心风扇和空气扩散器。离心风扇被配置为从风扇的旋转轴径向向外引导空气。空气扩散器具有围绕所述风扇径向布置的多个空气导流器。所述空气导流器具有弯曲表面。每个弯曲表面限定气流通道，所述气流通道具有从离心风扇的周缘沿径向向外延伸的入口和相对于风扇的旋转轴轴向背离扩散器延伸的出口。

空气扩散器包括壳体和多个空气导流器。壳体限定内部腔室，所述内部腔室被配置为容纳离心风扇。多个空气导流器设置在所述壳体内部并且围绕所述内部腔室径向地设置。空气导流器具有弯曲表面。每个弯曲表面限定气流通道，所述气流通道具有从内部腔室径向向外延伸的入口和轴向离开内部腔室延伸的出口。

气流系统包括离心风扇和空气扩散器。离心风扇被配置为从风扇的旋转轴径向向外引导空气。空气扩散器具有围绕风扇径向设置的多个空气导流器。空气导流器具有弯曲表面，所述弯曲表面沿第一端部朝向所述风扇径向向内延伸并沿第二端部基本平行于所述旋转轴延伸。每个弯曲表面的第一端部与所述风扇的外周缘相邻。

附图说明

图1是示例性车辆和车辆的示例性HVAC系统的示意图；

图2是用于HVAC系统的离心风扇和空气扩散器(air diffuser)的透视图；

图3是空气扩散器的透视图；

图4是离心风扇和多个空气导流器之一的顶视图，示出了从离心风扇进入空气导流器的气流；

图5是离心风扇和多个空气导流器之一的局部侧视截面图，示出了来自离心风扇并穿过空气导流器的气流方向；

图6是空气扩散器的第一可选实施例的局部视图；

图7是空气扩散器的第二可选实施例的局部视图；和

图8是空气扩散器的第三可选实施例的局部视图。

具体实施方式

在此描述本发明的实施例。然而，应当理解，所公开的实施例仅是示例，并且其他实施例可以采取各种替代形式。这些附图不一定按比例绘制；一些特征可能会被放大或最小化以示出特定组件的详细信息。因此，本文公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制性的，而仅仅是作为教导本领域技术人员以各种方式使用实施例的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参考任一附图示出和描述的各种特征可以与在一个或多个其他附图中示出的特征结合以产生未明确示出或描述的实施例。所示特征的组合提供了典型应用的代表性实施例。然而，对于特定的应用或实施，可能期望与本发明的教导一致的特征的各种组合和修改。

参照图1，示出了示例性车辆10和车辆10的示例性HVAC系统12(或气流系统)。HVAC系统12的一些组件可以被设置在车辆10的仪表板14的后面。然而，一些组件可以被设置在车辆内的其他位置处。HVAC系统12被配置为将空气输送到车辆10的客舱16。HVAC系统12可被配置为在将空气输送到车辆客舱16之前调节空气(例如加热、冷却、干燥等)。