[发明专利]高速列车液压减振器活塞杆总成及其焊接加工工艺

权利要求书

1.高速列车液压减振器活塞杆总成的焊接加工工艺，所述高速列车液压减振器活塞杆总成包括活塞杆、端头吊环和防尘罩盖；

所述防尘罩盖包括

防尘罩盖板，所述防尘罩盖板包括第一连接部，所述第一连接部居中设有螺纹连接孔；所述第一连接部的一端设有向其外侧延伸的第二连接部，所述第二连接部的外圆周面上设有环状的连接限位台；

和连接护套，所述连接护套一端设有与所述第二连接部的外壁相配合的第一连接孔，所述第二连接部伸入所述第一连接孔内且所述连接限位台与所述连接护套的端面焊接成一体；所述连接护套的另一端设有连通所述第一连接孔的第二连接孔；

所述活塞杆的一端设有连接轴头，所述连接轴头与所述螺纹连接孔旋合后伸出所述防尘罩盖板，所述端头吊环焊接在所述连接轴头的端面上；

其特征在于：包括以下步骤：

S1：将所述防尘罩盖安装在所述活塞杆与所述端头吊环连接的一端，所述活塞杆的所述连接轴头的端面伸出所述防尘罩盖；

S2：利用凸焊机对所述端头吊环和所述活塞杆进行凸焊，完成所述端头吊环和所述活塞杆预定位连接；

S3：利用焊接机器人对所述端头吊环和所述活塞杆进行圆周焊接；

步骤S2中，凸焊机采用凸焊工装对所述防尘罩盖和所述端头吊环定位装夹，所述凸焊工装包括固定所述端头吊环的活动座和定位所述防尘罩盖的固定座，

所述活动座上固定有定位轴，所述定位轴的外径与所述端头吊环的内径相适应；所述活动座上还设有可相对所述定位轴移动的活动夹板；

所述固定座包括基板，所述基板上同轴的设置有第一活塞杆过孔和第一防尘罩盖定位孔；所述第一防尘罩盖定位孔内设有防尘罩盖定位座，所述防尘罩盖定位座的外形与所述第一连接孔相适应，所述防尘罩盖定位座内设有与所述第一活塞杆过孔相连通的第二活塞杆过孔；

所述端头吊环的两个端面与所述活塞杆的端面之间形成第一焊缝和第二焊缝，所述端头吊环的外侧圆周面与所述活塞杆的端面之间形成第三焊缝和第四焊缝；

步骤S3包括以下步骤：

S31，对第一焊缝进行点焊，然后翻转180°对第二焊缝进行点焊；

S32，对第三焊缝进行直线焊接，然后翻转180°对第四焊缝进行直线焊接；

S33，对第一焊缝进行直线焊接，然后翻转180°对第二焊缝进行直线焊接；

步骤S3中，所述活塞杆放置在滚轮支架上，所述端头吊环和所述活塞杆分别通过吊环工装和活塞杆工装进行装夹；

所述活塞杆工装包括第一转动座，所述第一转动座内设有活塞杆定位套，所述活塞杆定位套内设有活塞杆定位腔，所述活塞杆定位腔的轮廓与所述活塞杆远离所述吊环的一端的外形相适应；

所述吊环工装包括吊环固定座，所述吊环固定座的相对的两个侧面上分别设有连接轴和定位台，所述定位台上设有定位槽，所述定位槽的两端设有盖板，所述盖板通过多个螺栓与所述定位台连接。

2.根据权利要求1所述的高速列车液压减振器活塞杆总成的焊接加工工艺，其特征在于：步骤S1中，所述防尘罩盖的所述螺纹连接孔与所述连接轴头的旋合完成所述防尘罩盖与所述活塞杆的连接，所述防尘罩盖的所述防尘罩盖板的内侧面贴在所述连接轴头与所述活塞杆形成的轴肩处。

3.根据权利要求1所述的高速列车液压减振器活塞杆总成的焊接加工工艺，其特征在于：步骤S2包括以下步骤，

S21，调整所述活动夹板与所述定位轴之间的距离，将所述端头吊环自所述定位轴朝向所述活动夹板的一端套入，然后调整所述活动夹板，所述活动夹板和所述定位轴共同完成所述端头吊环的装夹；

S22，所述活塞杆自上而下的伸入所述第一活塞杆过孔和所述第二活塞杆过孔内，所述防尘罩盖套在所述防尘罩盖定位座的外侧且所述防尘罩盖板的内侧面贴在所述防尘罩盖定位座的上端面上；

S23，所述活动座下降完成所述端头吊环与所述活塞杆凸焊。

4.根据权利要求1所述的高速列车液压减振器活塞杆总成的焊接加工工艺其特征在于：步骤S3中，焊接机器人采用熔化极非惰性气体保护焊，焊接熔深≥1mm。