[发明专利]上作用式车钩三态检测智能测试机及其测试方法有效

专利信息
申请号: 201910984374.4 申请日: 2019-10-16
公开(公告)号: CN110763490B 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 王加春;张振鸿;陈建超;张创;肖联榜 申请(专利权)人: 燕山大学
主分类号: G01M17/08 分类号: G01M17/08;G01B11/14
代理公司: 北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙) 11474 代理人: 王冬杰
地址: 066004 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 作用 车钩 三态 检测 智能 测试 及其 方法
【说明书】:

发明涉及一种上作用式车钩三态检测智能测试机,其包括支撑立柱、连接基板、自动开钩装置、车钩组件、传送带和智能测量平台,支撑立柱的第一端安装于地基上,且支撑立柱的第二端设有连接基板,连接基板上设有自动开钩装置,自动开钩装置包括钩提杆、钩提杆支撑座、旋转气缸和电磁铁,车钩组件包括车钩、车钩保持架、车钩支撑架和开钩辅助装置,传送带安装于地基上,且传送带的一侧安装有智能测量平台。本发明实现了车钩三态检测的自动化、智能化,极大提高了检测效率,并实现了检测数据的检测与分析,设置有钩舌推头结构,可以实现车钩全开位到闭锁位的切换,节省了安装空间,提高了操作灵活性。

技术领域

本发明属于车辆段检修中车钩三态检测领域,特别是涉及一种上作用式车钩三态检测智能测试机及其测试方法。

背景技术

铁路货车车钩三态作用检测,是货车钩缓装置检测中的重要环节,对于保障铁路货车连挂安全具有极其重要的意义。目前我国货车上普遍使用13型车钩,13型车钩又以上作用式为主。车钩三态智能试验机用于实现上作用式车钩三态数据的数字化采集和智能分析处理,对大幅度提高工作效率,建立车钩三态测量数据库,实现车钩实验数据的大数据管理具有重要意义。

实际检修过程中,在进行车钩三态检测时需要先将待检车钩固定到车钩保持架上,然后由工人手动进行车钩三态的切换以及相关零件的拆装,最后由工人手持量规/塞尺进行检测。采用量规目视仅做到定性检测,而不能获得准确状态(距离)数据,试验数据没有留存与记录,难以进行数据采集与分析。现在车钩的三态检测存在着自动化程度低、检修效率低、无法获取准确测量数据、过度依赖工人经验、宏观管控困难等诸多问题。

针对上述问题,迫切需要研发一种上作用式车钩三态检测智能测试机,该试验机应具备效率高、自动化程度高、实现数据数字化采集和智能分析处理等特点,在满足检测要求同时,能显著提高检测效率和保证测量的准确性。

发明内容

针对以上情况,本发明提供一种用于13型的上作用式车钩三态检测智能测试机,可以对上作用式车钩进行自动检测,解决了目前人工三态检测过程中检修效率低、过度依赖工人经验等问题,同时将三态检测所需的各个工序整合到了一台试验机中,通过一台试验机可以自动完成整个车钩的三态检测,实现了三态检测的自动化、智能化,极大提高了检测效率,并实现了检测数据的检测与分析。

本发明采用的技术方案是,一种上作用式车钩三态检测智能测试机,其包括支撑立柱、连接基板、自动开钩装置、车钩组件、传送带和智能测量平台,所述支撑立柱的第一端安装于地基上,且所述支撑立柱的第二端设有所述连接基板,所述连接基板上设有所述自动开钩装置,所述自动开钩装置包括钩提杆、钩提杆支撑座、旋转气缸和电磁铁,所述钩提杆的第一端穿过所述钩提杆支撑座与所述旋转气缸连接,所述钩提杆支撑座安装于所述连接基板的第一侧面,所述钩提杆的第二端设有所述电磁铁;所述车钩组件包括车钩、车钩保持架、车钩支撑架和开钩辅助装置,所述车钩安装于所述车钩保持架上,所述车钩保持架设于所述车钩支撑架的第一端,所述车钩支撑架与所述传送带滑动连接,所述开钩辅助装置设于所述车钩的第一端面,所述开钩辅助装置的配置用于完成所述车钩的开钩和闭合;以及所述传送带安装于地基上,且所述传送带的一侧安装有所述智能测量平台,所述智能测量平台包括工作台、数控面板、电机放置架、钩舌推头气缸、钩舌推头、滑动模组支撑柱、第一激光测量探头、电动滑台模组、钩锁铁推头和钩锁推头气缸,所述工作台的第一端和第二端分别设有所述数控面板和电机放置架,所述电机放置架的第一端设有所述钩舌推头气缸,所述钩舌推头气缸的第一端与所述钩舌推头固定连接,所述钩舌推头能实现所述车钩全开位到闭锁位的切换,所述滑动模组支撑柱设于所述电机放置架的第二端,且与所述电机放置架转动连接,所述电动滑台模组安装于所述滑动模组支撑柱上,且所述第一激光测量探头与所述电动滑台模组滑动连接,所述钩锁推头气缸设于所述工作台的第三端,且所述钩锁推头气缸的第一端与所述钩锁铁推头固定连接。

优选地,所述连接基板的第二侧面和第三侧面分别设有工业平板触屏电脑和CCD相机。

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