[发明专利]一种汽车碳罐截止阀密封性检测系统在审
申请号: | 201910984738.9 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN110849557A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 姚百顺;姚书铭;姚惠渊;凌毅斌 | 申请(专利权)人: | 黄山市徽州和顺实业有限公司 |
主分类号: | G01M3/28 | 分类号: | G01M3/28 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 245000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 截止阀 密封性 检测 系统 | ||
1.一种汽车碳罐截止阀密封性检测系统,其特征在于,包括车载诊断终端以及分别与车载诊断终端连接的气压检测模块和截止阀控制模块;
所述车载诊断终端包括信息获取单元、中央处理单元和警报单元;
所述信息获取单元用于获取气压检测模块发送的信号,并将信号发送给中央处理单元;
所述中央处理单元接收到信号后,与系统内存储的设定气压参数进行分析比较,并判断对应位置的气密性;
所述警报单元用于根据中央处理单元的判断结果作出相应的警报提醒;
所述气压检测模块包括碳罐气压检测单元、截止阀整体气压检测单元和连接处气压检测单元;
所述碳罐气压检测单元用于检测碳罐内的气压变化情况;
所述截止阀整体气压检测单元用于检测截止阀所处密封区域内的气压变化情况;
所述连接处气压检测单元用于检测燃油管分别与碳罐、截止阀连接处的气密性;
所述截止阀控制模块包括逻辑控制单元和启闭执行单元;
所述逻辑控制单元与气压检测模块连接,用于设定检测的逻辑顺序,控制气压检测模块包依照逻辑顺序依次进行各检测单元的信息获取;
所述启闭执行单元用于根据逻辑控制单元的逻辑顺序,在对应的检测环节调控截止阀的启闭状态。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐截止阀密封性检测系统,其特征在于:所述警报单元包括语音警报器和多个指示灯,用于对检测结果进行声光提醒,不同的指示灯对应不同的检测部位。
3.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐截止阀密封性检测系统,其特征在于:所述截止阀整体气压检测单元将截止阀整体密封在空腔内,通过压力传感器检测空腔内的气压变化,从而判断截止阀整体的气密性情况。
4.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐截止阀密封性检测系统,其特征在于:所述信息获取单元还包括获取汽车当前的发动机转速、发动机载荷、冷却液温度、发动机运行时间、碳罐油气浓度、车速变化值、油箱液位值、当前环境温度以及当前环境海拔,用于与对应状态下的气压范围值相匹配,用于作为中央处理单元进行分析判断的参数库。
5.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐截止阀密封性检测系统,其特征在于:所述车载诊断终端包括存储单元,存储单元与车载网络连接,并进行数据的实时更新,用于存储汽车汽车气压参数相关的常规指标数据,供信息获取单元进行匹配,供中央处理单元进行分析比较。
6.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐截止阀密封性检测系统,其特征在于:所述气压检测模块还包括计时检测单元,计时检测单元分别与碳罐气压检测单元、截止阀整体气压检测单元和连接处气压检测单元连接,用于检测规定时间内各单元检测部位的气压下降值。
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