[发明专利]一种汽车碳罐截止阀密封性检测系统在审

专利信息
申请号: 201910984738.9 申请日: 2019-10-16
公开(公告)号: CN110849557A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 姚百顺;姚书铭;姚惠渊;凌毅斌 申请(专利权)人: 黄山市徽州和顺实业有限公司
主分类号: G01M3/28 分类号: G01M3/28
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 苏友娟
地址: 245000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 截止阀 密封性 检测 系统
【说明书】:

发明公开了一种汽车碳罐截止阀密封性检测系统,包括车载诊断终端以及分别与车载诊断终端连接的气压检测模块和截止阀控制模块,车载诊断终端包括信息获取单元、中央处理单元和警报单元,气压检测模块包括碳罐气压检测单元、截止阀整体气压检测单元和连接处气压检测单元,截止阀控制模块包括逻辑控制单元和启闭执行单元;本发明对碳罐内的气压变化情况、截止阀所处密封区域内的气压变化情况、燃油管分别与碳罐、截止阀连接处的气密性情况进行分别检测,同时在逻辑控制单元的调控下,对各检测部位进行检测顺序的逻辑编程,检测整体气密性的同时,对具体的连接部位进行逐一筛查,能够快速有效地完成全面检测过程,并及时发现具体泄露部位。

技术领域

本发明涉及汽车研发领域,具体为一种汽车碳罐截止阀密封性检测系统。

背景技术

随着经济的不断发展以及生活水平的不断提高,我国居民的汽车保有量也在逐年上升。汽车已经成为了人们日常出行所必不可少的重要的交通工具,为人们的日常生活提供了极大的便利。在汽车的整个部件中,燃油系统是一个非常重要的组成部分。由于燃油箱中的汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱中通常充满汽油蒸气,为了能够控制燃油箱内的气压、将汽油蒸气引入发动机燃烧、并尽量减少加油时汽油蒸气挥发到大气中,通常在发动机和燃油箱之间设置碳罐,碳罐中设置有活性炭,该活性炭具有吸附功能以吸附汽油蒸气,燃油箱与碳罐处于相通状态,汽油蒸气可以通过管路进入碳罐,并且碳罐还具有通气口与大气连通。一般的,在汽车油箱与发动机之间设有一燃油管道,在燃油管道上一般设有上述的碳罐。

随着现代汽车工业的蓬勃发展,针对汽车尾气排放、燃油蒸发泄露污染等问题的控制已成为汽车研发过程中的重点之一。目前针对碳罐截止阀的气密性检测多是对蒸汽系统进行整体监测,很难快速对泄露的具体部位进行准确判断,需要人为进行逐一排查,工作效率低,容易存在检测遗漏,影响汽车的正常运行,增加泄露污染。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车碳罐截止阀密封性检测系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车碳罐截止阀密封性检测系统,包括车载诊断终端以及分别与车载诊断终端连接的气压检测模块和截止阀控制模块;

所述车载诊断终端包括信息获取单元、中央处理单元和警报单元;

所述信息获取单元用于获取气压检测模块发送的信号,并将信号发送给中央处理单元;

所述中央处理单元接收到信号后,与系统内存储的设定气压参数进行分析比较,并判断对应位置的气密性;

所述警报单元用于根据中央处理单元的判断结果作出相应的警报提醒;

所述气压检测模块包括碳罐气压检测单元、截止阀整体气压检测单元和连接处气压检测单元;

所述碳罐气压检测单元用于检测碳罐内的气压变化情况;

所述截止阀整体气压检测单元用于检测截止阀所处密封区域内的气压变化情况;

所述连接处气压检测单元用于检测燃油管分别与碳罐、截止阀连接处的气密性;

所述截止阀控制模块包括逻辑控制单元和启闭执行单元;

所述逻辑控制单元与气压检测模块连接,用于设定检测的逻辑顺序,控制气压检测模块包依照逻辑顺序依次进行各检测单元的信息获取;

所述启闭执行单元用于根据逻辑控制单元的逻辑顺序,在对应的检测环节调控截止阀的启闭状态。

作为本发明的一种优选方案,所述警报单元包括语音警报器和多个指示灯,用于对检测结果进行声光提醒,不同的指示灯对应不同的检测部位。

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