[发明专利]一种机载SVS障碍物告警显示方法有效
申请号: | 201910985175.5 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN110838246B | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 刘栋;王丽君;王斌 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;G08G5/04;G06K9/00 |
代理公司: | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人: | 张艳 |
地址: | 471026 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机载 svs 障碍物 告警 显示 方法 | ||
本发明公开一种机载SVS障碍物告警显示方法,该方法包括如下步骤:1)TAWS数据的接收;2)提取SVS障碍物数据库、机载传感器参数和机载信息;3)将SVS显示范围和视角与TAWS数据进行配准,识别出SVS显示范围对应的TAWS二维图中的区域;4)识别出障碍物的大概位置和颜色;5)在SVS数据库中寻找对应的障碍物详细位置、高度等信息;6)根据步骤5)所得的障碍物详细位置、高度等信息,输出SVS三维图像。该方法能保证机载SVS显示的内容与TAWS系统显示信息一致,避免由于二者障碍物告警显示的不一致对飞行员产生误导,为飞行员的飞行提供更好的辅助。
技术领域
本发明涉及一种航空告警方法,具体讲设计一种机载SVS障碍物 告警显示方法
背景技术
机载地形告警系统(TAWS)在飞机上的使用已较为普遍,如图3 所示,TAWS告警图为二维告警图;合成视景系统(SVS)作为新技术, 如图2所示,可以向飞行员提供三维的地形、障碍物和机场图像,同 时为飞行员提供地形和障碍物告警信息,根据民航局相关标准要求, SVS中显示的内容需与驾驶舱其他系统显示信息一致,以避免误导飞 行员。由于目前机载TAWS和SVS的供应商的不同导致使用的障碍物 数据库、告警算法等各不相同,二者显示的障碍物告警信息很难保持 一致,且由于涉及到供应商之间的知识产权问题,都很难向对方公布 详细的告警算法和采用的数据库细节,这导致机载SVS在民用飞机上 的推广和应用受到阻碍。
因此,确保机载SVS与TAWS显示内容的一致性已成为现实需要, 由于机载TAWS已较为成熟,并已得到民航局的认可,所以SVS在显 示障碍物告警时需要与TAWS保持一致。需提供一种与TAWS保持一致 的机载SVS障碍物告警显示方法。
发明内容
发明目的:为了解决上述技术问题,本发明提供了一种机载合成 视景系统(SVS)障碍物告警显示方法。
技术方案:
一种机载SVS障碍物告警显示方法,该方法包括如下步骤:
1)TAWS数据的接收;
2)提取SVS障碍物数据库、机载传感器参数和机载信息;
3)将SVS显示范围和视角与TAWS数据进行配准,识别出SVS显 示范围对应的TAWS二维图中的区域;
4)识别出障碍物的大概位置和颜色;
5)在SVS数据库中寻找对应的障碍物详细位置、高度等信息;
6)根据步骤5)所得的障碍物详细位置、高度等信息,输出SVS 三维图像。
进一步的,所述步骤1)TAWS数据包括TAWS二维告警图和TAWS 显示范围;
所述TAWS二维告警图为由机载TAWS输出的二维告警图,图中包 括障碍物告警信息;
所述TAWS显示范围为由机载TAWS输出的用于确定TAWS二维告 警图显示范围的信息。
进一步的,所述步骤1)TAWS数据包括TAWS二维告警图和TAWS 显示范围;
所述TAWS二维告警图为由机载TAWS输出经过其他系统传输或处 理后的二维告警图,该二维图是SVS的输入;
所述TAWS显示范围为由机载TAWS输出的经过其他系统传输或处 理后的范围信息,该信息是SVS的输入,用于确定TAWS二维告警图 显示范围的信息。
进一步的,所述步骤2)中机载传感器参数和机载信息包括飞机 俯仰、横滚、高度、空速、飞机GPS位置信息等飞机状态信息。
进一步的,所述SVS是指根据机载传感器数据结合地形、障碍物 等数据库生成三维地形图像,三维地形图像中包含障碍物告警功能。
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