[发明专利]一种检测汽车尾气和OBD排放信息的集成系统

说明书

本发明公开了一种检测汽车尾气和OBD排放信息的集成系统，属于汽车诊断设备领域，其技术方案要点是包括与车载电脑电信号连接的汽车故障诊断仪、与汽车故障诊断仪电信号连接的显示器以及与汽车故障诊断仪电信号连接的透射式烟度计，所述透射式烟度计包括外壳、固定连接于外壳的光信号发生结构和光电转换结构，所述外壳内固定连接有烟道，所述光信号发生结构和光电转换结构分别位于烟道两端，所述光信号发生结构的发射端与烟道呈同轴设置，所述光电转换结构的接收端与烟道呈同轴设置，所述外壳固定连接有与烟道连通的进气管，所述外壳固定连接有两个排气管，两个所述排气管与烟道两端连通。本发明具有方便检测汽车尾气中烟度的效果。

技术领域

本发明涉及汽车诊断设备技术领域，更具体地说，它涉及一种检测汽车尾气和OBD排放信息的集成系统。

背景技术

汽车故障诊断仪是车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪 ，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过 液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因 。检测过程做汽车尾气排放也是重要的检测项目之一。

目前还公开了，公开号为CN206656951U的中国发明专利公开了一种汽车尾气检测装置，包括架设于车道上方的支架，支架上设置有用于发射检测光的发射器、第一反射装置和检测器，第一反射装置位于发射器与检测器之间；车道上沿车道的宽度方向间隔设置有第二反射装置和第三反射装置，第一反射装置在车道上的投影位于第二反射装置与第三反射装置之间；检测光依次经过第二反射装置、第一反射装置和第三反射装置反射至检测器。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：检测过程中需要使发动机达到移动的转速，并且使发动机稳定在该转速一段时间，但是传统的检测是通过人为控制油门踏板从而控制发动机转速，进而导致检测不方便。

发明内容

本发明目的在于提供一种检测汽车尾气和OBD排放信息的集成系统，利用汽车诊断仪通过车载电脑控制发动机转速，从而达到了方便检测的目的。

本发明为了实现上述目的，提供了如下技术方案：一种检测汽车尾气和OBD排放信息的集成系统，包括与车载电脑电信号连接的汽车故障诊断仪、与汽车故障诊断仪电信号连接的显示器以及与汽车故障诊断仪电信号连接的透射式烟度计，所述透射式烟度计包括外壳、固定连接于外壳的光信号发生结构和光电转换结构，所述外壳内固定连接有烟道，所述光信号发生结构和光电转换结构分别位于烟道两端，所述光信号发生结构的发射端与烟道呈同轴设置，所述光电转换结构的接收端与烟道呈同轴设置，所述外壳固定连接有与烟道连通的进气管，所述外壳固定连接有两个排气管，两个所述排气管与烟道两端连通。

通过采用上述技术方案，检测汽车尾气排放是否达标时，将进气管与汽车排气管连通，启动汽车然后通过汽车故障诊断仪通过发动机电脑控制汽车发动机的转速，汽车发动机产生的尾气通过进气管进入烟道内。光信号发生结构发射光束穿过充满尾气的烟道然后照射至光电转换结构，光电转换结构将光信号转换成电信号，光电转换结构将信号传递至显示屏上显示。当排气中含烟越多，光穿过烟道时光能衰减越大，经光电转换器转换的电信号就越弱，以此检测尾气是否达标。因为通过汽车故障诊断仪通过发动机电脑控制汽车发动机的转速，从而不需要通过人为的控制油门的方式控制发动机转速，检测更加方便。

本发明进一步设置为：所述外壳固定连接有两个防护结构，所述光信号发生结构和光电转换结构分别位于防护结构内，所述防护结构包括开设有开口的保护罩，所述开口呈圆形并且与烟道呈同轴设置，所述保护罩固定连接有压缩气管，所述压缩气管远离外壳的一端连接于空压机的出气口。

通过采用上述技术方案，保护罩用于保护信号发生结构或光电转换结构，开口为供光线穿过的通道。利用空压机通过压缩气管向保护罩内通入压缩空气，保护罩内的压缩空气从开口进入烟道内，防止尾气从开口进入保护罩内而污染光信号发生结构或光电转换结构。