[发明专利]一种基于贯通流系统的溢油回收船

说明书

本发明提供了一种基于贯通流系统的溢油回收船，包括主船体、溢油分离设备以及至少两个牵引船；所述主船体包括位于船艏的溢油入口以及位于船尾的出水口，所述主船体内设有连通所述溢油入口和所述出水口的管路，以及沿所述管路延伸方向设置的所述溢油分离设备；所述牵引船上设有围油栏，所述围油栏漂浮在水面上，所述围油栏一端设置在所述溢油入口靠近所述船尾一侧；所述溢油分离设备包括气浮式分离器、离心分离器和膜分离装置。该溢油回收船适用范围广，尤其适用于范围较大的溢油，可同时阻拦溢油扩散且回收效率高。

技术领域

本发明涉及溢油回收技术领域，尤其涉及一种基于贯通流系统的溢油回收船。

背景技术

对于海上溢油，目前国际上现有处理方式主要包括物理处理、化学处理和生物处理法。其中物理法常用的有设置围油栏、使用吸附材料等，它们普遍存在难以对大量油污进行及时快速处理的问题。而单点式溢油回收装置很难大规模投入使用。化学法通常会对环境造成二次污染。生物法虽效果理想，但其成本高且见效慢。综上所述，我们发现这些方式很大程度上存在着无法高效的将溢油进行实时收集、实时分离的问题。因此，对于传统的溢油回收船普遍存在溢油回收效率低，成本高等问题。

如申请号为201610446787.3，名称为《一种适用30万吨码头用兼浮油回收功能的拖船》的专利，其可从事推、拖带任务，也能通过收油机进行溢油回收工作，但是其任然采用传统的溢油回收方法，没有解决回收效率的问题。如申请号为201310053073.2，名称为《浮式溢油应急系统》，通过对船体设备进行布置，以尽量充分发挥溢油处理能力。

发明内容

本发明提供了一种基于贯通流系统的溢油回收船，适用范围广，尤其适用于范围较大的溢油，可同时阻拦溢油扩散且回收效率高。

为了达到所述目的，本发明采用如下技术方案：

一种基于贯通流系统的溢油回收船，其特征在于：包括主船体、溢油分离设备以及至少两个牵引船；

所述主船体包括位于船艏的溢油入口以及位于船尾的出水口，所述主船体内设有连通所述溢油入口和所述出水口的管路，以及沿所述管路延伸方向设置的所述溢油分离设备；

所述牵引船上设有围油栏，所述围油栏漂浮在水面上，所述围油栏一端设置在所述溢油入口靠近所述船尾一侧；

所述溢油分离设备包括气浮式分离器、离心分离器和膜分离装置。

作为一种优选，所述主船体的甲板上设有起吊所述牵引船的吊机，所述吊机位于所述主船体的船舷侧部。

作为一种优选，所述牵引船为无人快艇，通过卫星遥感或无人机监视溢油区域。

作为一种优选，所述溢油入口的数量为两个并设置在所述船艏的左舷和右舷处，所述溢油入口处设有盖板，所述盖板铰接设置在所述溢油入口上。

作为一种优选，所述船尾设置有生物喷洒器。

作为一种优选，所述主船体上设有输油机构，所述输油机构包括可水平转动的输油臂以及沿所述输油臂设置的输油管。

作为一种优选，所述主船体设有双层底，所述双层底内设有截面形状为矩形的所述管路，所述双层底上侧设有所述溢油分离设备以及储油仓。

作为一种优选，自所述船艏至所述船尾依次设有所述气浮式分离器、所述离心分离器、所述膜分离装置、储油仓以及压载水仓，所述压载水仓与所述管路连通。

作为一种优选，所述围油栏的干舷高度设置不低于30cm，吃水深度不低于50cm。

作为一种优选，所述围油栏上设有溢油收集管，所述溢油输送管上设有与海水贯通的油污收集孔，所述溢油收集管一端与所述管路连通。