[发明专利]一种前副车架铝合金安装支架及车辆在审
| 申请号： | 201910985971.9 | 申请日： | 2019-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN110723212A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 张金生;张德鹏;吴仙和;陈海波;王志白;冯刚 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D21/15 |
| 代理公司： | 50123 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 边梁 机舱 前副车架 支架本体 连接板 铝合金安装支架 螺纹通孔 加强板 铝合金 安装支架 侧面固定 钢制结构 上端边沿 上下方向 同轴设置 向上延伸 安装点 安装孔 副车架 刚强度 轻量化 铆接 贯通 侧面 | ||
1.一种前副车架铝合金安装支架，设于前副车架（1）和机舱边梁（2）之间，其特征在于：包括材质为铝合金的支架本体（3），该支架本体（3）上端边沿设有向上延伸的连接板（4），在支架本体（3）与连接板（4）相对的侧面上固定连接有加强板（5），所述连接板（4）上部和加强板（5）上部分别与机舱边梁（2）相对的两个侧面固定连接；所述支架本体（3）上设有沿上下方向贯通的螺纹通孔（6），该螺纹通孔（6）与机舱边梁（2）上的第二安装孔（21）同轴设置。
2.根据权利要求1所述的前副车架铝合金安装支架，其特征在于：所述连接板（4）上部设有第一塞焊孔（41），所述加强板（5）上部与第一塞焊孔（41）对应的位置上设有第二塞焊孔（51）。
3.根据权利要求1或2所述的前副车架铝合金安装支架，其特征在于：所述支架本体（3）、连接板（4）和加强板（5）为6系挤压铝合金型材。
4.根据权利要求1或2所述的前副车架铝合金安装支架，其特征在于：所述支架本体（3）为矩形柱状空腔体，在腔体内部设有X型加强筋（7），该X型加强筋（7）沿矩形柱状空腔体的轴向延伸，所述X型加强筋（7）的交汇处设有螺纹通孔（6）。
5.根据权利要求1或2所述的前副车架铝合金安装支架，其特征在于：所述螺纹通孔（6）内连接有钢丝螺套（9），该钢丝螺套（9）内孔与连接螺栓螺纹配合。
6.根据权利要求1或2所述的前副车架铝合金安装支架，其特征在于：所述支架本体（3）下端固定连接有封板（8），该封板（8）上设有与螺纹通孔（6）连通的过孔（81）。
7.根据要求1或2所述的前副车架铝合金安装支架，其特征在于：所述加强板（5）下端设有弧形减重缺口（52）。
8.一种车辆，包括前副车架（1）和机舱边梁（2），其特征在于：所述前副车架（1）通过权利要求1~7任一项所述的铝合金安装支架与机舱边梁（2）固定连接。
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