[发明专利]一种旋转式外观检查装备在审
申请号: | 201910986739.7 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN112683909A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 尤丹雷 | 申请(专利权)人: | 亚杰科技(江苏)有限公司 |
主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88;G01N21/01;H03K17/90;H03K17/56;B25B11/00;H02K7/06;H02P29/20 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 王熙文 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 外观 检查 装备 | ||
本发明公开了一种旋转式外观检查装备,包括旋转装置和设置在旋转装置上的夹具,所述夹具包括固定件、活动件和线性动力组件,线性动力组件驱动活动件远离或接近固定件,固定件上设有第一开关,活动件上设有第二开关,第一开关、第二开关、电源和线性动力组件的第一电机串联,第一开关为常开开关,第二开关为常闭开关。零件放置在固定件上,第一开关被触动,闭合,电源和第一电机构成回路,第一电机动作,驱动线性动力组件运动,线性动力组件驱动活动件向固定件移动,夹紧零件,活动件与零件接触,在零件对活动件的反作用力下,第二开关断开,第一电机停止动作,零件处于被夹紧状态,便于工人对零件外观检查。
技术领域
本发明涉及汽车零件的检查设备。
背景技术
零件在出厂前需要检测,所述检测包括了工人对零件的外观进行检查,用肉眼判断零件表面是否存在瑕疵。尤其对于装车要求比较高的汽车零件,其外观检查必不可少。
发明内容
本发明所解决的技术问题:如何实现工人对零件外观检查的半自动化。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种旋转式外观检查装备,包括旋转装置和设置在旋转装置上的夹具,所述夹具包括固定件、活动件和线性动力组件,线性动力组件驱动活动件远离或接近固定件,固定件上设有第一开关,活动件上设有第二开关,第一开关、第二开关、电源和线性动力组件的第一电机串联,第一开关为常开开关,第二开关为常闭开关。
按上述技术方案,零件放置在固定件上,第一开关被触动,闭合,电源和第一电机构成回路,第一电机动作,驱动线性动力组件运动,线性动力组件驱动活动件向固定件移动,夹紧零件,活动件与零件接触,在零件对活动件的反作用力下,第二开关断开,第一电机停止动作,零件处于被夹紧状态。
在旋转装置的驱动下,夹具带着零件旋转,工人能够对零件进行360度全方位的外观检查。
作为本发明的一种改进,电源与旋转装置的电路连接,旋转装置的电路包括第三开关、第一晶体管、第二晶体管、第三晶体管、第一电容、第二电容、第二电机;第三开关、第一晶体管、第二电机与电源串接,第二晶体管的发射极与第一晶体管的基极连接,第二晶体管的集电极接地,第二晶体管的基极接地;第三晶体管的发射极与第一晶体管的发射极连接,第三晶体管的集电极接地,第三晶体管的基极接地,第三晶体管的基极通过第二电容与第二晶体管的集电极连接,第三晶体管的集电极通过第一电容与第二晶体管的基极连接,第三开关与第一晶体管的发射极连接;所述第三开关为常闭的电磁开关,第三开关的电磁线圈的一端接地,另一端通过第二开关、第一开关与电源正极连接。
在第一开关和第二开关均闭合时,电磁线圈得电,吸附第三开关,第三开关断开;在第一开关断开时,电源不向电磁线圈供电,第三开关处于闭合状态,但是,电源也不向旋转装置的电路供电。当第一开关闭合,第二开关断开时,即,零件位于固定件上,且夹具夹紧零件时,电磁线圈失电,第三开关处于闭合状态,电源向旋转装置的电路供电。
第二晶体管和第三晶体管构成一个无稳态电路,由于第二晶体管和第三晶体管之间采用电容器耦合,所以,第二晶体管和第三晶体管只有两个暂时的稳定状态,或第二晶体管导通,第三晶体管截止,或第二晶体管截止,第三晶体管导通,这两个状态周期性地自动翻转。第一晶体管在电路中起开关作用,它与第二晶体管直接耦合,第二晶体管的发射极电流就是第一晶体管的基极电流。当第二晶体管导通时,第一晶体管因基极有足够大的基极电流而导通向第二电机供电。第二电机使夹具旋转。
当第二晶体管截止时,第一晶体管无基极电流也截止,第二电机停止。如此反复,第一晶体管按无稳态电路的翻转频率不断地导通、截止,从而使得第二电机动作-停止-动作-停止,进而使夹具及其上的零件动作-停止-动作-停止,方便工人对零件全面而仔细的检查。
本发明在工人将零件放置在夹具上后,夹具自动夹紧零件,旋转装置自动旋转夹具及零件,实现了工人对零件外观检查的半自动化。
附图说明
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