[发明专利]一种道路桥梁施工用路基夯实装置在审
申请号: | 201910987072.2 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN110670572A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 李伟;赵奇志;张鹏;张毅钊;张泽;刘彬 | 申请(专利权)人: | 李伟 |
主分类号: | E02D3/068 | 分类号: | E02D3/068 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 073100 河北省保定市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿柱 驱动齿 弧形齿片 夯实机构 执行组件 夯锤 第一安装座 道路桥梁 动力组件 夯实装置 桥梁道路 施工领域 实际需求 行走机构 轴向移动 滑动卡 齿合 齿数 锤击 滑槽 抬升 路基 施工 配合 | ||
本发明公开了一种道路桥梁施工用路基夯实装置,涉及桥梁道路施工领域;该装置包括基座以及安装于基座上的行走机构和夯实机构;所述夯实机构包括执行组件和动力组件;所述执行组件包括齿柱和驱动齿,齿柱滑动卡设在开设于第一安装座的滑槽中,齿柱的底部固定有夯锤;所述驱动齿包括主体和多个能够与齿柱齿合的弧形齿片。本发明通过设置由主体和多个弧形齿片构成的驱动齿,同时由于弧形齿片能够沿着主体的轴向移动,使得驱动齿与齿柱的配合齿数能够进行改变,从而完成了对于夯锤抬升高度的调节,进而在使用时可以根据实际需求对锤击力度进行调节,解决了现有技术中存在的问题。
技术领域
本发明涉及桥梁道路施工领域,具体是一种道路桥梁施工用路基夯实装置。
背景技术
桥梁道路施工过程中,需要使用到夯实机对路面进行夯实工作,其是利用提升机构将夯锤抬起,然后再让夯锤自由落下以达到锤击地面的效果。
现有夯实机的提升机构大多不具备调节功能,不能够对夯锤的抬升高度进行调节,从而难以根据实际需求对锤击力度进行调节,使用起来存在一定的不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路桥梁施工用路基夯实装置,以解决上述问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种道路桥梁施工用路基夯实装置,包括基座以及安装于基座上的行走机构和夯实机构;所述夯实机构包括执行组件和动力组件;所述基座的顶部分别设置有用于安装执行组件的第一安装座和用于安装动力组件的第二安装座;所述执行组件包括齿柱和驱动齿,齿柱滑动卡设在开设于第一安装座的滑槽中且能够沿着竖直方向来回移动,齿柱的底部固定有夯锤;所述驱动齿包括主体和多个能够与齿柱齿合的弧形齿片,主体通过转轴转动连接第二安装座,弧形齿片滑动连接主体且能够沿着主体的轴向来回移动,弧形齿片通过横移驱动组件驱动,所述主体的轴向长度大于齿柱的宽度。
在进一步的方案中:所述第一安装座上固定有限位柱,齿柱上开设有沿其长度方向设置的限位孔,限位柱滑动卡设在限位孔中。
在进一步的方案中:所述横移驱动组件包括丝杆,丝杆转动连接在开设于主体的凹槽中,凹槽内安装有驱动丝杆转动的调节电机;所述凹槽内滑动卡设有滑块,滑块固定于弧形齿片的底部,丝杆贯穿滑块且与滑块螺纹配合。
在进一步的方案中:所述动力组件包括安装于第二安装座上的驱动电机,驱动电机的轴伸端通过皮带副与转轴传动连接。
在进一步的方案中:所述皮带副的传动比大于一。
在进一步的方案中:所述行走机构包括支撑架,支撑架呈门型且固定在基座的顶部;所述支撑架的内顶面上安装有伸缩装置,伸缩装置的活动端固定有安装架,所述安装架上安装有滚轮以及驱动滚轮转动的动力源。
在进一步的方案中:所述伸缩装置为液压推杆。
相较于现有技术,本发明的有益效果如下:
本发明通过设置由主体和多个弧形齿片构成的驱动齿,同时由于弧形齿片能够沿着主体的轴向移动,使得驱动齿与齿柱的配合齿数能够进行改变,从而完成了对于夯锤抬升高度的调节,进而在使用时可以根据实际需求对锤击力度进行调节,解决了现有技术中存在的问题;通过设置由伸缩装置和安装架构成的行走机构,使得滚轮能够进行升降,从而在定点锤击时可以将滚轮收回,由基座与地面直接接触,保证整体运行时的稳定性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中A的放大结构示意图。
图3为本发明中驱动齿与齿柱的位置关系示意图。
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