[发明专利]用于铁路轮对检修平台的可变轨升降装置

权利要求书

1.用于铁路轮对检修平台的可变轨升降装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的表面设有升降机构(2)，所述升降机构(2)用以带动轮对转移运输；所述升降机构(2)的顶端设有支撑框架(3)；所述支撑框架(3)的内表面安装有变轨机构(5)和线性导轨(7)，所述变轨机构(5)和所述线性导轨(7)均与移动桁架(6)的底面固定连接，所述移动桁架(6)与所述支撑框架(3)相互平行设置，所述变轨机构(5)用以带动所述移动桁架(6)横向运动，所述线性导轨(7)用以约束所述移动桁架(6)运动位置；

所述移动桁架(6)的顶面固定有第一钢轨(41)和第二钢轨(42)，所述第一钢轨(41)、所述第二钢轨(42)并列平齐设置，所述第二钢轨(42)的底面平行交错设有第三钢轨(43)，所述第一钢轨(41)、第二钢轨(42)以及第三钢轨(43)沿所述变轨机构(5)运动方向依次设置，所述第三钢轨(43)背离所述第二钢轨(42)的一侧固定连接所述支撑框架(3)，所述第一钢轨(41)、第二钢轨(42)以及第三钢轨(43)用以作为轮对的安放轨道。

2.根据权利要求1所述的用于铁路轮对检修平台的可变轨升降装置，其特征在于：所述变轨机构(5)包括第二减速机(51)、第二转向箱(52)以及调节机构(53)，所述第二减速机(51)通过转轴连接第二转向箱(52)，所述第二转向箱(52)的两侧面垂直连接有两组所述调节机构(53)，所述调节机构(53)包括限位轴承座(531)、第三转向箱(532)、导向轴承座(533)、调节座(534)以及丝杆(535)；所述第二转向箱(52)通过转轴连接至所述第三转向箱(532)，所述第三转向箱(532)垂直连接所述丝杆(535)，所述丝杆(535)依次穿过所述导向轴承座(533)，所述调节座(534)，所述丝杆(535)的端部固定嵌入于所述限位轴承座(531)的内部，所述限位轴承座(531)、导向轴承座(533)、第三转向箱(532)、第二转向箱(52)以及第二减速机(51)均固定于所述支撑框架(3)的内表面，所述调节座(534)的内壁分布有螺纹结构，所述调节座(534)固定连接所述移动桁架(6)。

3.根据权利要求2所述的用于铁路轮对检修平台的可变轨升降装置，其特征在于：所述第一钢轨(41)背离所述第二钢轨(42)的一侧设有第一放置槽板(412)，所述第二钢轨(42)靠近所述第一钢轨(41)的一侧设有第二放置槽板(422)，所述第三钢轨(43)背离所述第二钢轨(42)的一侧设有第三放置槽板(432)，所述第一放置槽板(412)、第二放置槽板(422)以及第三放置槽板(432)的底面高度均相同。

4.根据权利要求3所述的用于铁路轮对检修平台的可变轨升降装置，其特征在于：所述第一钢轨(41)、第二钢轨(42)以及第三钢轨(43)的长度均与所述支撑框架(3)的长度相同，所述第二钢轨(42)的宽度与所述第三钢轨(43)的宽度相同，所述第二钢轨(42)的宽度大于所述第一钢轨(41)的宽度。

5.根据权利要求4所述的用于铁路轮对检修平台的可变轨升降装置，其特征在于：所述第二放置槽板(422)、第一放置槽板(412)之间的距离为435mm。

6.根据权利要求3-5任一项所述的用于铁路轮对检修平台的可变轨升降装置，其特征在于：所述支撑框架(3)包括外框体(31)、侧加强板(32)、中间加强板(33)以及固定座(34)，所述外框体(31)为矩形，所述外框体(31)的内部两侧处设有所述侧加强板(32)，所述外框体(31)的内部中线处设有中间加强板(33)，所述侧加强板(32)的表面固定连接所述线性导轨(7)、限位轴承座(531)、导向轴承座(533)、第三转向箱(532)，所述中间加强板(33)的表面固定连接所述第二转向箱(52)和第二减速机(51)，所述外框体(31)的表面两侧均垂直设有所述固定座(34)，所述固定座(34)固定连接所述第三钢轨(43)。