[发明专利]一种位移检测方法和流量检测方法

说明书

本公开涉及一种位移检测方法和流量检测方法。其中，该位移检测方法用于检测热管理所使用的电磁阀的位移，包括：对流过所述电磁阀的电流进行采样；计算在单位时间段内流过所述电磁阀的电流的变化率；计算在所述单位时间段内向所述电磁阀施加的电压的平均值；确定在所述单位时间段内所述电磁阀的电感；以及得到在所述单位时间段内所述电磁阀的位移。根据本公开提出的位移检测方法无需另外设置传感器就能够检测出电磁阀的位移，从而能够使得利用电磁阀实现热管理的热管理系统的硬件结构进一步简化，并节省成本。另外，根据本公开提出的流量检测方法能够提高利用电磁阀实现热管理的热管理系统的热管理效率和精度，并节省成本。

技术领域

本公开涉及热管理技术领域，尤其涉及一种位移检测方法和流量检测方法。

背景技术

根据市场研究，在不久的将来需要更高效的混合动力发动机系统或纯电动发动机系统。因此，热管理系统在传统的混合动力发动机系统或纯电动发动机系统中将变得越来越重要。目前，存在一种利用电磁阀来对管路中流动的流体进行流量分配，从而实现热管理的热管理系统。由于该热管理系统的成本较低并且结构简单，因此可应用于各种发动机传送系统。

为了更有效地进行热管理，需要实时掌握电磁阀的实际状态，例如电磁阀的位移。并且，目前通常使用具有初级线圈和次级线圈的位置传感器或者位移传感器来检测电磁阀的位移。然而，这种检测电磁阀的位移的方法具有如下缺点：

1-1、设置传感器将增加额外的费用；

1-2、需要额外的空间对传感器进行配置和安装，导致车辆的体积变大；

1-3、需要额外的线束来连接传感器，增加了车辆的功能风险，并导致接线重量增加；

1-4、有必要考虑传感器本身的传感器结构强度、可靠性和故障模式，增加了设计难度和复杂度；

1-5、限制利用电磁阀驱动的低成本热管理系统的应用范围。

另外，为了更有效地进行热管理，有时还需要实时掌握在利用电磁阀控制的管路中实际流动的流体的流量。目前的热管理系统虽然能够做到精确地进行流量分配，但却不能估算出实际流动的流量。也就是说，现有的利用电磁阀驱动的低成本热管理系统具有如下缺点：

2-1、无法估算在电磁阀的某一开度下管路中实际流动的流体的流量，或者说是管路中的实际流量分布；

2-2、现有的采用了电磁阀概念的产品的流量可控性不是线性的，存在急剧的流量偏差；

2-3、来自外包的执行器占BOM成本的50％～60％，并且它也只向ECU提供角度信号并被动控制；

2-4、现有的开关型电磁阀只有当所获取到的温度过热时，才调节电磁阀进行流量的开关控制。这种开关作用只能通过大量的人工标定来校准电磁阀的流量导向。

发明内容

有鉴于此，本公开提出了一种能够使得上述缺点1-1至1-5至少之一最小化甚至完全消除的位移检测方法、以及能够使得上述缺点2-1至2-4至少之一最小化甚至完全消除的流量检测方法。