[发明专利]一种基于车载一体化的移动式检测平台

说明书

本发明涉及充电桩检测平台技术领域，且公开了一种基于车载一体化的移动式检测平台，包括通过底盘固定连接的车厢和驾驶室，所述车厢的内部设置有过道，所述过道的两侧设置有交流测试负载、直流测试负载、电源柜和接口柜，所述过道远离车尾的一侧设置有隔板，所述隔板远离过道的一侧设置有操作台，所述接口柜的内部设置有UPS应急电源、串口服务器、继电器选通盒、示波器、功率分析仪、数字万用表、直流模拟器、交流模拟器、电池电压模拟电源和电源接口。该基于车载一体化的移动式检测平台，可以将检测平台集成至可以移动的车上，便于对不同地点的充电桩进行检测。

技术领域

本发明涉及充电桩检测平台技术领域，具体为一种基于车载一体化的移动式检测平台。

背景技术

随着环保意识的增强，以及政策的驱动，越来越多的新能源电动车出现在街头巷尾，随之而来的是配建的多座充电站，在电动车充电站中主要的工作设备不再是加油设备而是充电桩。由于充电桩是设置在户外的，经过风吹日晒和雨雪的洗礼，充电桩的老化速度较快，而作为一种经常使用的电力设备，其性能需要经常进行检测，保证设备正常工作运行，以免带来人员和经济上的损失，而一般充电桩只是在出厂时有全面的检测，而出厂后在用户的使用过程中，则没有专门的设备进行检测，这给充电桩的使用留下了隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于车载一体化的移动式检测平台，具备可以将检测平台集成至可以移动的车上，便于对不同地点的充电桩进行检测的优点，解决了现有技术中充电桩在用户使用过程中无法进行检测，具有安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现将检测平台集成至可以移动的车上，便于对不同地点的充电桩进行检测的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于车载一体化的移动式检测平台，包括通过底盘固定连接的车厢和驾驶室，所述车厢的内部设置有过道，所述过道的两侧设置有交流测试负载、直流测试负载、电源柜和接口柜，所述过道远离车尾的一侧设置有隔板，所述隔板远离过道的一侧设置有操作台，所述接口柜的内部设置有UPS应急电源、串口服务器、继电器选通盒、示波器、功率分析仪、数字万用表、直流模拟器、交流模拟器、电池电压模拟电源和电源接口，所述操作台上设置有工控机和显示屏，所述工控机通过信号线分别与UPS应急电源、串口服务器、继电器选通盒、示波器、功率分析仪、数字万用表、直流模拟器、交流模拟器、电池电压模拟电源和电源接口信号连接，所述车厢的尾部设置有车门，所述车门上设置有进第一风机构，所述交流测试负载、直流测试负载上均设置有出风机构，所述车厢的侧壁上开设有与出风机构相对应的出风口。

进一步的，所述进第一风机构包括设置在车门上的进风口和与进风口相对应的进风装置，所述进风装置包括进风管，所述进风管内部远离进风口的一侧固定连接有第一安装杆，所述第一安装杆上固定连接有第一风机。

进一步的，所述进风管的内部由进风口至第一安装杆的风箱依次设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的底部与进风管的内壁间设置有间隙，所述第二挡板的顶部与进风管的内壁间设置有间隙。

进一步的，所述第二挡板的顶部与第一挡板之间共同固定连接有第三挡板，所述第三挡板上开设有多个通风孔，所述第三挡板倾斜设置，所述第三挡板和第二挡板上均开设有导流槽。

进一步的，所述进风管倾斜向上设置。

进一步的，所述直流模拟器和交流模拟器上均设置有与充电枪插座，所述直流模拟器上设置有DC+、DC-、PE、S+、S-、CC、CC、A+、A-接线端口。

进一步的，所述数字万用表上设置有CH1-CH4通道，分别对应可编程电源交流输出、交流负载输入、可编程电源直流输出和直流负载输入，测试交流充电桩连接CH2通道；测试交流车辆连接CH1通道；测试直流非车载充电机连接CH4通道；测试直流车辆连接CH3通道。