[发明专利]一种可自动改变扭矩的钻枪有效
申请号: | 201910990498.3 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN110666217B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 杨新军 | 申请(专利权)人: | 南通东科工具有限公司 |
主分类号: | B23B45/02 | 分类号: | B23B45/02;B23B47/14;B25F5/00 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 李余江;李龙 |
地址: | 226100 江苏省南通市海*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 改变 扭矩 | ||
1.一种可自动改变扭矩的钻枪,其特征在于,包括:外壳(1)、钻头(6)和扭矩调节模块,所述外壳(1)的内部从上到下依次固定连接有第四挡板(26)、第三挡板(27)、第二挡板齿轮支架(33)和第一挡板(12);
所述第一挡板(12)上设置有钻头装卸模块,所述钻头装卸模块能够快速装卸钻头(6),所述扭矩调节模块通过改变传动比实现扭矩的自动调节;
所述扭矩调节模块包括:单向齿轮轴(4)的顶端齿轮连接有第一侧齿轮(3),且第一侧齿轮(3)的外表面套接有摆块(14),第一侧齿轮(3)的上方上设置有第二侧齿轮(32),且第一侧齿轮(3)和第二侧齿轮(32)相对面之间的左右两侧分别齿轮连接有第一齿轮(2)和第三齿轮(15),第三齿轮(15)的右端固定连接有第五齿轮(18);
所述第一齿轮(2)、第一侧齿轮(3)、第二侧齿轮(32)和第三齿轮(15)外部转动连接有齿轮支架(31),第五齿轮(18)的下侧齿轮连接有第四齿轮(16),齿轮支架(31)的外侧设置有第二挡板齿轮支架(33),且第四齿轮(15)与第二挡板齿轮支架(33)转动连接,第四齿轮(16)的右侧面固定连接有驱动台(17),第二挡板齿轮支架(33)上表面的左端开设有通孔,通孔内插接有转动轴b(29),且传动轴b(29)的底端与第二侧齿轮(32)固定连接,第二挡板齿轮支架(33)的上方的左侧设置有第九齿轮(30),第九齿轮(30)的上方设置有第八齿轮(28);
第九齿轮(30)和第八齿轮(28)均与传动轴b(29)的外表面固定连接,第二挡板齿轮支架(33)上表面的有侧开设有通孔,且通孔内插接有传动轴a(22),第二挡板齿轮支架(33)上方的右侧设置有第六齿轮(20),第六齿轮(20)的上方设置有第七齿轮(21),且第六齿轮(20)和第七齿轮(21)均与传动轴a(22)固定连接,传动轴a(22)的底端开设有凹槽,凹槽内设置有拉杆(19),且驱动台(17)与传动轴a(22)通过拉杆(19)转动活动连接,第七齿轮(21)的上方设置有第三挡板(26),且第三挡板(27)分别与转动轴a(22)和转动轴b(29)转动连接;
传动轴a(22)位于第挡板(27)上方的位置套接有弹簧(23),弹簧(23)的上方设置有轴承(24),轴承(24)的上表面设置有卡板,卡板与传动轴a(22)固定连接;所述传动轴a(22)的顶端套接有轴套,轴套的顶端与驱动电动机(25)的输出轴固定连接,驱动电动机(25)的外表面套接有第一挡板(26)。
2.根据权利要求1所述的一种可自动改变扭矩的钻枪,其特征在于,所述钻头装卸模块包括:单向齿轮轴(4)、变径套(7)、第二齿轮(8)、传动齿轮(9)、台阶齿轮(10)、齿轮套(11)和伺服电机(13);
所示第一挡板(12)下表面的左侧开设有通孔,且通孔内插接有单向齿轮轴(4),单项齿轮轴的底端固定连接有变径套(7),变径套(7)的外表面螺纹连接有第二齿轮(8),且变径套(7)的内部插接有钻头(6),钻头(6)的外表面套接有钻套(5),第二齿轮(8)的右侧齿轮连接有传动齿轮(9),且传动齿轮(9)与第一挡板(12)转动连接,传动齿轮(9)的右侧齿轮连接有台阶齿轮(10);
所示第一挡板(12)下表面的右侧开设有通孔,且第一挡板(12)上表面的右侧固定连接有伺服电机(13),且伺服电机(13)的输出轴与台阶齿轮(10)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种可自动改变扭矩的钻枪,其特征在于:所述变径套(7)的外表面为圆锥状,且与第二齿轮(8)的内螺纹相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种可自动改变扭矩的钻枪,其特征在于:所述第一侧齿轮(3)的两端均为侧齿轮,且中间由连杆固定连接两个侧齿轮。
5.根据权利要求1所述的一种可自动改变扭矩的钻枪,其特征在于:所述第三齿轮(15)的右端设置有第五齿轮(18),且第三齿轮(15)和第五齿轮(18)之间由连接轴固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种可自动改变扭矩的钻枪,其特征在于:所述传动轴a(22)的顶端的四分之一段的形状为六边形,且与轴套的内壁形状相适配。
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