[发明专利]一种运梁车转向架与架桥喂梁机构一体化的装置

说明书

本发明公开了一种运梁车转向架与架桥喂梁机构一体化的装置，包括两辆运梁车、预支梁、主梁机构、梁墩与悬吊架，所述主梁机构与运梁车均架设在梁墩的正上方，所述主梁机构分别与两辆运梁车连接固定，所述悬吊架固设在远离运梁车的主梁机构一侧；所述运梁车包括车架以及位于车架下端外表面的若干个平行放置的行走轮，所述车架的上端外表面固定安装运梁机构；所述运梁机构包括承载架与滑行轮，本发明通过设置的油缸配合销轴以及运梁机构，既可以实现快速运输预支梁，又可以对预支梁进行卡快速喂梁，通过设计该一体化机构使运梁和喂梁可以连续完成，中间不需要转换机构，节省了时间，提高了效率，大大提高装置的安全性。

技术领域

本发明涉及架桥机设备领域，具体涉及一种运梁车转向架与架桥喂梁机构一体化的装置。

背景技术

随着我国铁路不断的发展，铁路路线架设的预制桥墩的跨度越来越大，架设混凝土箱梁的长度也随着加大，对架桥机提出的要求也越来越高；

传统架桥机在运梁和喂梁是分开的，运梁车将预支梁运到指定位置，再由架桥机上的一架运梁小车将预支梁的一端提起，移动至适当位置，再由另一架运梁小车将预支梁另一端提起，最后完成整个喂梁过程。整个过程由三个机构参与，耗费时间，为解决上述技术问题，现提供一种运梁车转向架与架桥喂梁机构一体化的装置。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种运梁车转向架与架桥喂梁机构一体化的装置。

本发明所要解决的技术问题为：

本发明通过设置的油缸配合销轴以及运梁机构，既可以实现快速运输预支梁，又可以对预支梁进行卡快速喂梁，通过设计该一体化机构使运梁和喂梁可以连续完成，中间不需要转换机构，节省了时间，提高了效率，大大提高装置的安全性，以解决现有技术中架桥机在运梁与喂梁过程是分开的，且参与机构众多，耗费时间这一技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种运梁车转向架与架桥喂梁机构一体化的装置，包括两辆运梁车、预支梁、主梁机构、梁墩与悬吊架，所述主梁机构与运梁车均架设在梁墩的正上方，所述主梁机构分别与两辆运梁车连接固定，所述悬吊架固设在远离运梁车的主梁机构一侧；

所述运梁车包括车架以及位于车架下端外表面的若干个平行放置的行走轮，所述车架的上端外表面固定安装运梁机构；

所述运梁机构包括承载架与滑行轮，所述承载架固定安装在车架的上端外表面，所述滑行轮与承载架的内侧壁活动连接。

进一步的，所述运梁车的上端外表面还活动安装有销轴，所述运梁车的一侧外表面固定安装有控制销轴升降的油缸。

进一步的，所述销轴通过油缸顶升与运梁机构连接固定。

进一步的，所述车架与承载架之间的位置铺设有轨道，所述轨道与滑行轮为相互配合结构。

进一步的，该运梁车转向架与架桥喂梁机构一体化的装置的具体使用方法为：

S1：运输预支梁时，将承载架固定在两辆运梁车上，通过油缸顶升销轴，使得运梁机构与运梁车连接固定，之后将预支梁固定在承载架上，并通过运梁车对预支梁进行运输；

S2：预支梁运输指定位置时，进行喂梁操作，通过油缸控制销轴下降，使得运梁机构与运梁车脱离，之后在滑行轮于轨道的滑行作用下，将预支梁送入指定位置，完成喂梁过程。

本发明的有益效果：