[发明专利]飞机壁板零件X光检测工装及方法在审
申请号: | 201910995536.4 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN110736759A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 游云洪;王勇;朱荣文 | 申请(专利权)人: | 成都市鸿侠科技有限责任公司 |
主分类号: | G01N23/04 | 分类号: | G01N23/04;B25H1/10 |
代理公司: | 11367 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈常美 |
地址: | 611743 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机壁板 工装 检测 传动组件 转动框架 转动 工装主体 人力成本 完成零件 底框架 门扇 拍片 贴片 装夹 照相 装配 节约 | ||
1.一种飞机壁板零件X光检测工装,包括工装主体,其特征在于,所述工装主体为门扇式结构,包括底框架(6)、转动框架(7)和传动组件(9)。
2.如权利要求1所述的飞机壁板零件X光检测工装,其特征在于,所述底框架(6)、转动框架(7)和传动组件(9)装配连接,转动框架(7)通过传动组件(9)带动其转动,转动范围为0°~90°之间的任意位置。
3.如权利要求2所述的飞机壁板零件X光检测工装,其特征在于,所述传动组件(9)包括旋转轴(8)、电控箱(10)、步进电机(11)、传动轴(12)、蜗杆(14)和蜗轮(15)。
4.如权利要求3所述的飞机壁板零件X光检测工装,其特征在于,所述电控箱(10)置于底框架(6)上。
5.如权利要求3所述的飞机壁板零件X光检测工装,其特征在于,所述步进电机(11)连接电控箱(10)与传动轴(12),步进电机(11)为检测工装的动力源,使转动框架(7)在0°~90°之间的任意位置停留。
6.如权利要求3所述的飞机壁板零件X光检测工装,其特征在于,所述蜗杆(14)和蜗轮(15)与传动轴(12)、旋转轴(8)装配连接。
7.如权利要求3所述的飞机壁板零件X光检测工装,其特征在于,所述蜗杆(14)和蜗轮(15)的两端分别安放有第一轴承(13)和第二轴承(16),并设置有保护罩(17)。
8.如权利要求2所述的飞机壁板零件X光检测工装,其特征在于,所述底框架(6)上设置四组可调支脚(20)。
9.如权利要求2所述的飞机壁板零件X光检测工装,其特征在于,所述转动框架(7)上设置支撑块(19)和快速压夹(18)。
10.一种采用如权利要求1至9中任一项所述的飞机壁板零件X光检测工装的飞机壁板零件X光检测方法,其特征在于,该检测方法包括如下步骤:
步骤一,将工装主体放置到工作区域,并将可调支脚(20)调整高度,使其四个可调支脚(20)均受力;
步骤二,将拍片零件(5)用支撑块(19)定位在零件支撑座(23)上,并用快速压夹(18)将其压紧;
步骤三,按下电控箱(10)上的正转按钮,电机启动并通过传动组件(9)带动转动框架(7)逆时针转动,当转动框架(7)转到90°时,转动框架(7)接触到90°行程开关(21),电机断电,转动框架(7)停留在90°位置,这时,人工在拍片零件(5)背面贴X光拍照胶片;将胶片贴好后,在电控箱(10)上按下反转按钮,转动框架(7)顺时针转动,当转动到合适位置时,按下停止按钮,这时,进行X光拍照检查;
步骤四,拍照完成后,启动电控箱(10)的正转按钮,让转动框架(7)回到90°位置,当转动框架(7)接触到90°行程开关(21)时,步进电机(11)停止工作,此时将拍好照的胶片取下后,启动电控箱(10)的反转按钮,让转动框架(7)回到0°位置上,当转动框架(7)接触到0°行程开关(22)时,电机停止运行,工装复位,此时将拍片零件(5)卸下,结束工作。
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